Ο Bernie Ecclestone είναι ένας φημισμένος Βρετανός επιχειρηματίας, γνωστός ως πρώην Διευθύνων Σύμβουλος της «Ομάδας Φόρμουλα 1», της εταιρείας που διαχειρίζεται τους αγώνες της Formula One σε όλο τον κόσμο. Γεννήθηκε και μεγάλωσε στο Νότιο Elmham, κοντά στο Bungay, Suffolk, ανήκε σε μια μέση βρετανική οικογένεια. Έφυγε από το σχολείο στην ηλικία των 16 ετών και άρχισε να εργάζεται σε χημικό εργαστήριο. Ακολούθησε ένα σύντομο χρονικό διάστημα κατά την ανταλλαγή ανταλλακτικών για μοτοσικλέτες. Επίσης, γύρισε έναν δρομέα για λίγο, αλλά αυτή η ζωή δεν τον ταιριάζει. Έχει συγκεντρώσει ένα τεράστιο ποσό, λόγω της επιτυχίας του σε ακίνητα. Στη συνέχεια, σχεδίασε να ξεκινήσει την αγωνιστική του επιχείρηση - την πρώτη του αγάπη. Επέστρεψε στο παιχνίδι ως διευθυντής για τους οδηγούς και πήγε στην ιδιοκτησία της ομάδας «Brabham». Η επιτυχημένη του στάση με την ομάδα τον βοήθησε να γίνει βασικό μέλος του «Συνδέσμου Κατασκευαστών Φόρμουλα 1» (FOCA). Αυτό που ήρθε ως το μεγαλύτερο επίτευγμα της καριέρας του ήταν η συμμετοχή του στις πωλήσεις τηλεοπτικών δικαιωμάτων του αθλητισμού στα τέλη της δεκαετίας του '70. Αυτό έκανε τον Ecclestone έναν από τους πλουσιότερους άνδρες στο Ηνωμένο Βασίλειο. Επίσης κατέκτησε τη βρετανική ομάδα «Queens Park Rangers» το 2007, μαζί με τον επιχειρηματικό συνεργάτη του.
Παιδική και πρώιμη ζωή
Ο Bernie Ecclestone γεννήθηκε στις 28 Οκτωβρίου 1930 στο St. Peter, South Elmham, ένα χωριό περίπου τρία μίλια νότια του Bungay, Suffolk, Αγγλία. Ο πατέρας του εργάστηκε ως ψαράς. Ξεκίνησε να παρακολουθεί το σχολείο στην τοποθεσία του, πριν η οικογένεια μετακομίσει στην οδό Danson. Έδειξε έντονα επιχειρηματικά ένστικτα ως παιδί και άρχισε να κερδίζει χρήματα στις πρώτες του εφηβικές ηλικίες.
Πούλησε εφημερίδες και απολάμβανε ορισμένες επιχειρήσεις μικρού επιπέδου, όπως η αγορά χύμα αρτοποιίας σε χύμα για χαμηλή τιμή και την πώληση αργότερα, με κέρδος, στους συμμαθητές του. Στην ηλικία των 16 ετών, δεν ενδιαφέρεται πλέον για ακαδημαϊκούς, εγκατέλειψε το γυμνάσιο και άρχισε να εργάζεται σε ένα τοπικό χημικό εργαστήριο ενός τοπικού φυσικού αερίου.
Μέχρι τότε, το ενδιαφέρον του για αγώνες είχε κορυφωθεί. Έμαθε επίσης την ανατομία των μοτοσυκλετών και άρχισε να πωλεί ανταλλακτικά κινητήρων με τον φίλο του Fred Compton. Αυτός ο περαιτέρω πλακόστρωτος δρόμος για να ξεκινήσει τη δική του αντιπροσωπεία, και οι προσπάθειές του και ο ενθουσιασμός του προς την επιχειρηματική του επιχείρηση τον έκαναν να κερδίζει χρήματα γρήγορα. Προς τα τέλη της δεκαετίας του '40, ο Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος τελείωσε και ο 'Compton & Ecclestone' αγωνίστηκε γρήγορα για την επιτυχία.
Μέχρι το 1949, είχε αρχίσει να συμμετέχει σε αγώνες και ως επί το πλείστον αγωνιζόταν στην τοπική του πορεία, «Brands Hatch». Αν και ήταν ερασιτέχνης, η απόδοσή του παρέμεινε πάνω από το μέσο όρο. Προοριζόταν να επιμηκύνει την αγωνιστική του καριέρα, αλλά πολλά ατυχήματα και η επιθυμία του να επικεντρωθούν περισσότερο στις επιχειρηματικές του επιχειρήσεις τον άφηναν να εγκαταλείψει τον αγωνιστικό αγώνα.
Συνέχισε να κάνει κάποια γρήγορα και εύκολα χρήματα, και ο τομέας των δανείων-χρηματοδότησης και της ακίνητης περιουσίας που αιχμαλώτισε την προσοχή του. Συνέχισε να διαχειρίζεται την εταιρία 'Auctions of Car Auctions'.
Οι επιχειρηματικές του δουλειές ήταν μεγάλες, αλλά όχι αρκετά μεγάλες για να τον βοηθήσουν να πραγματοποιήσει το όνειρό του να γίνει εκατομμυριούχος. Ως εκ τούτου, αποφάσισε να συνδεθεί ξανά με τη «Φόρμουλα 1» ξανά, αυτή τη φορά ως διευθυντής.
Καριέρα
Το 1957, άρχισε να διαχειρίζεται τον άσου δρομέα Stuart Lewis-Evans και συνεργάστηκε μαζί του για περισσότερο από ένα χρόνο. Ένα βαρύ ατύχημα στο Grand Prix του Μαρόκου το 1958 είχε πεθάνει ο Lewis στην πίστα. Αυτό το ατύχημα έσκαψε τον Bernie στον πυρήνα του και αποχώρησε από τη Formula One πάλι. Για τα επόμενα χρόνια, αποχώρησε σε άλλα εγχειρήματα, και αρκετά χρόνια αργότερα, ανέβηκε στη διαχείριση και πάλι, με τον αγώνα οδήγησης Jochen Rindt.
Το 1971, εξέφρασε την ικανοποίησή του για ένα σημαντικό ορόσημο της επαγγελματικής του ζωής. Τον πλησίασε ο Ron Tauranac, ο οποίος ήταν κύριος της ομάδας «Brabham» και αναζητούσε έναν επιχειρηματικό εταίρο. Αντί να συμφωνήσει να είναι ο συνεργάτης του, η Bernie προσφέρθηκε να αγοράσει την ομάδα και η συμφωνία σύντομα ολοκληρώθηκε.
Στην αρχή της εποχής του 1972, ο Bernie είχε τον πλήρη έλεγχο της ομάδας, που τον είχε κάνει κάποιες τροποποιήσεις. Τέτοιες αλλαγές δεν λειτουργούσαν αρχικά στην ομάδα. Ως αποτέλεσμα, η εποχή του 1972 αποδείχθηκε αποτυχημένη για την ομάδα. Εκτόξευσε τον σχεδιαστή της ομάδας και προσέλαβε τον Gordon Murray ως κύριο σχεδιαστή. Μέχρι τη στιγμή που έφτασαν οι εποχές του 1974 και του 1975, ο «Brabham» είχε καταγράψει αρκετές νίκες σε πολλά κομμάτια.
Ο Bernie παρέμεινε μια αμφιλεγόμενη φιγούρα στη «Φόρμουλα 1». Συχνά πειραματίστηκε με τα σχέδια και τους κινητήρες των αυτοκινήτων του. Τα πειράματά του συχνά κατέληξαν σε αποτυχία. Προς το τέλος της εποχής του 1987, ο Bernie είχε αποφασίσει να πουλήσει την ομάδα του και τελικά πωλήθηκε σε έναν Ελβετό επιχειρηματία για 5 εκατομμύρια δολάρια και κέρδισε ένα τεράστιο περιθώριο κέρδους.
Ταυτόχρονα, του προσφέρθηκε μια θέση στο «FOCA», μια οργάνωση που είχε συνιδρυθεί. Το 1978, διορίστηκε ως Διευθύνων Σύμβουλος της FOCA, ο οποίος ήταν άμεσος αντίπαλος της FISA, ενός άλλου σημαντικού διοργανωτή της Φόρμουλα 1. Η σύγκρουση μεταξύ των δύο γιγάντων ήταν κυρίως πάνω από τα τηλεοπτικά δικαιώματα, όπως ο Bernie ήξερε ότι θα ήταν μια εξαιρετικά κερδοφόρα συμφωνία για όλα τα μέρη που ασχολούνται με το άθλημα.
Για το σκοπό αυτό, ίδρυσε το FOPA, το οποίο πρότεινε ότι το 47% των συνολικών εσόδων από τα τηλεοπτικά δικαιώματα θα πρέπει να δοθεί στις ομάδες και το 30% και το 23% στην FIA και το «FOPA», αντίστοιχα. Κατά τη διάρκεια της επόμενης δεκαετίας, τα τηλεοπτικά δικαιώματα συνέχισαν να ανακατεύονται μεταξύ όλων των εμπλεκόμενων μερών και οδήγησαν στη συμφωνία Concorde το 1997. Η συμφωνία ανέφερε ότι ο Bernie θα κατέβαλλε ένα ποσό ετησίως και θα διατηρούσε τα τηλεοπτικά δικαιώματα σε αντάλλαγμα.
Η «συμφωνία Concorde» είχε διάρκεια ισχύος και τελικά έληξε το 2007. Η σύμβαση που είχε με τη FIA έληξε επίσης το 2012. Μετά την εξαγορά της «Φόρμουλα 1» από το «Liberty Media» το 2016, ο Bernie απομακρύνθηκε από την θέση ως Διευθύνων Σύμβουλος της «Ομάδας Φόρμουλα 1».
Είναι γνωστός ως ο άνθρωπος που απλώς έφερε τη διεθνή αναγνώριση στη «Φόρμουλα Ένα». Έχουν δημοσιευθεί αρκετές βιογραφίες του Bernie, εντοπίζοντας τη ζωή του από έναν αποτυχημένο οδηγό της Φόρμουλα 1 σε έναν επιτυχημένο επιχειρηματικό μεγιστάνα.
Διαμάχες
Η ζωή δεν ήταν πάντα ένα κρεβάτι τριαντάφυλλων για τον Bernie Ecclestone. Είναι γνωστό ότι είναι απερίσκεπτη στις αλληλεπιδράσεις του με τα μέσα μαζικής ενημέρωσης. Μια μεγάλη αντιπαράθεση ξέσπασε στις αρχές της δεκαετίας του 2000, όταν συνέκρινε τις γυναίκες με "οικιακές συσκευές". Έλαβε πολλή φλόγα από τις φεμινιστικές ομάδες και αργότερα ζήτησε συγγνώμη. Το 2016, ενόχλησε περαιτέρω τις φεμινιστικές ομάδες λέγοντας ότι καμία ομάδα δεν θα έπαιρνε σοβαρά έναν οδηγό γυναικών επειδή οι οδηγοί των γυναικών δεν είναι φυσικά κατάλληλοι να οδηγούν γρήγορα αυτοκίνητα.
Το 2009, επαίνεσε τον Χίτλερ, λέγοντας ότι αν και ό, τι έκανε ήταν κακό, έκανε επίσης πολλά πράγματα. Ο Bernie μίλησε επίσης ελάχιστα για τη δημοκρατία. Είπε επίσης ότι ο Max Mosley, γιος του φασιστικού ηγέτη Oswald Mosley, θα κάνει μεγάλη δουλειά ως πρωθυπουργός.
Προσωπική ζωή
Ονομάστηκε το τέταρτο πλουσιότερο άτομο στο Ηνωμένο Βασίλειο από το «Forbes» το 2011, με τη συνολική εκτιμώμενη του περιουσία να ανέρχεται σε 4,2 δισ. Δολάρια ΗΠΑ.
Ο Bernie Ecclestone παντρεύτηκε τρεις φορές. Ήταν παντρεμένος για πρώτη φορά με τον Ivy Ecclestone, με τον οποίο είχε μια κόρη, την Deborah. Έχει πέντε εγγόνια από την κόρη του.
Ο Bernie ήταν επίσης σε μακροχρόνια σχέση με την Tuana Tan. Αργότερα παντρεύτηκε τη Σλάβικα Ράντιτς. Είχε 23ετή γάμο με τη Σλάβικα, με την οποία είχε δύο κόρες, την Ταμάρα και την Πέτρα. Τον Νοέμβριο του 2008, η Σλάβικα υπέβαλε αίτηση διαζυγίου, η οποία τελικά παραχωρήθηκε το 2009, με τον Bernie να καταβάλλει ένα τεράστιο ποσό ως διακανονισμός.
Τον Απρίλιο του 2012, ειδησεογραφικά δελτία υποστήριξαν ότι ο Μπερνί ήταν αφοσιωμένος στον αντιπρόεδρο μάρκετινγκ για το Βραζιλιάνικο Grand Prix, Fabiana Flosi. Συμβαίνει να είναι 47 ετών νεότερος από τον Bernie και ο γάμος τους αποκαλύφθηκε τον Αύγουστο του 2012.
Γρήγορα γεγονότα
Γενέθλια 28 Οκτωβρίου 1930
Ιθαγένεια Βρετανός
Διάσημοι: ΑυτοκινητοβιομηχανίαΒρετανών Ανδρών
Sun Sign: Σκορπιός
Επίσης γνωστό ως: Bernard Charles Ecclestone
Γεννήθηκε στο: Bungay, Suffolk, Αγγλία
Διάσημοι ως Business Magnate
Οικογένεια: Σύζυγος / πρώην: Fabiana Flosi (2012), Ivy Bamford (1952), Σλαβίτσα Ράντιτς (1985, Petra Stunt, Tamara Ecclestone Ιδρυτής / Συνιδρυτής: Ένωση Κατασκευαστών Φόρμουλα 1 Περισσότερα Βραβεία Γεγονότων: Μεγάλο Χρυσό Μετάλλιο Τιμής Υπηρεσιών προς τη Δημοκρατία της Αυστρίας
