Ο Anthony Joseph Foyt, νεώτερος ή ο Α. J. Foyt ήταν ο γιος ενός μηχανικού αυτοκινήτου που έχτισε τα αγωνιστικά αυτοκίνητα. Ενθουσιασμένος από τον πατέρα του, έγινε αγωνιστής στην ηλικία των 17 ετών και αγωνίστηκε σε αγώνες σε κοντινά μέρη, αλλά η επιτυχία τον ξεφύγει αρχικά. Αλλά το ταλέντο του δεν μπορούσε να αγνοηθεί. Σύντομα βρήκε μια θέση σε μια ομάδα και αγωνίστηκε στην πρώτη του φυλή στην Indianapolis 500. δεν μπόρεσε να ολοκληρώσει τον αγώνα λόγω μηχανικής εμπλοκής. Αλλά τρία χρόνια αργότερα, στις 26, κέρδισε τον πρώτο από τους τέσσερις τίτλους του Indy 500. Συνεργάστηκε με τον θρυλικό οδηγό Dan Gurney να κυριαρχεί στις 24 ώρες του Le Mans. Έδειξε όχι μόνο την αντοχή του, αλλά και την ευελιξία του, καθώς έγινε ο πρώτος Indy 500 για να το κερδίσει. Είναι ο μόνος άνθρωπος που κερδίζει το "Triple Crown" των επαγγελματικών αγώνων - το Indianapolis 500, το Daytona 500 και το 24 Hour Le Mans. Μετά τη συνταξιοδότηση, συνεχίζει να εργάζεται ως ιδιοκτήτης ομάδας. Η εταιρεία του, οι ομάδες του A. J. Foyt Enterprise συμμετείχαν στο CART, IRL και NASCAR. Έχει απονεμηθεί με πολλά βραβεία και διακρίσεις στον αγώνα και κηρύχθηκε "ο καλύτερος οδηγός του αιώνα" (με τον Mario Andretti) από το Associated Press.
Παιδική και πρώιμη ζωή
Γεννήθηκε ως Anthony Joseph Foyt, νεώτερος στο Χιούστον του Τέξας. Ο πατέρας του (Tony) έτρεξε ένα κατάστημα που ειδικεύτηκε σε αγωνιστικά αυτοκίνητα. Ο νεαρός Άντονι πήγε στα μεσαία σχολεία Pershing και Hamilton.
Παρακολούθησε τα γυμνάσια Lamar και San Jacinto, αλλά αποφάσισε ότι ήθελε να πάρει αγωνιστικά και να αποφοιτήσει από το λύκειο για να γίνει μηχανικός. Μέχρι τις 18, αγωνιζόταν τα αυτοκίνητα του πατέρα του.
Καριέρα
Ξεκίνησε την αγωνιστική του καριέρα σε ένα αυτοκίνητο. Η πρώτη νίκη του στο αμερικανικό αυτοκίνητο του USAC ήταν σε 100 αγώνες στο Kansas City το 1957 και έμεινε έβδομη στο τραπέζι των πόντων.
Αν και μετά από το 1957 μετακόμισε σε αυτοκίνητα σπριντ και πρωταθλήματος, κατάφερε να κερδίσει δύο συνεχόμενους τίτλους Τουρκίας Νύχτας Grand Prix, ένα Grand Prix Astro, ένα Hut Hundred στη συνέχεια.
Το 1956, κέρδισε τον πρώτο αγώνα δρόμου σπριντ στο Σάλεμ της Ιντιάνα. Μεταπήδησε από το IMCA στη USAC και τελείωσε τον νικητή σε 28 αγώνες εθνικών σπορ αυτοκινήτων USAC και τίτλο ανατολικού πρωταθλήματος.
Την εποχή του 1964, προχώρησε σε έναν τέταρτο εθνικό τίτλο αυτοκινήτου Indy. Κέρδισε το δεύτερο του Indy 500, αφού τα αυτοκίνητα που οδήγησαν οι Jim Clark, Bobby Marshman και Parnelli Jones ανέπτυξαν μηχανικές εμπλοκές.
Ήταν τρεις φορές πρωταθλητής στο αγωνιστικό αυτοκίνητο της USAC - στο Billy Vukovich Memorial 200 στο Hanford Speedway στην Καλιφόρνια το 1964, στο Milwaukee, στο Texas World Speedway και στο Διεθνές Speedway του Μίτσιγκαν.
Κέρδισε την πρώτη του NASCAR κούρσα τον Ιούλιο του 1964 στο Daytona Beach, αφού πήρε το προβάδισμα από τον Bobby Isaac, στους τελευταίους 50 γύρους στο Daytona International Speedway.
Έχει υποστεί σοβαρές κακώσεις στο στήθος και σπασμένο πίσω σε μια κούρσα NASCAR το 1965 στο Riverside της Καλιφόρνια. Ο γιατρός του δρόμου τον χαρακτήρισε ακόμη νεκρό, αλλά ο συναγωνιστής Parnelli Jones κατάφερε να τον αναβιώσει.
Στην Indianapolis 500 του 1967, νίκησε τον αγαπημένο Parnelli Jones σε ένα STP-Paxton Turbocar, όταν ο Carl Williams έχασε τον έλεγχο για να ξεκινήσει ένα ατύχημα πέντε αυτοκινήτων μπροστά του.
Κέρδισε τη φυλή Le Mans 24 ωρών το 1967, και αργότερα τις 12 Ώρες του Sebring και 24 Ώρες της Daytona. Έτσι, πέτυχε το Triple Crown των αγώνων αντοχής.
Κέρδισε το Daytona 500, έναν αγώνα NASCAR που διεξήχθη στο Διεθνές Speedway του Daytona οδήγησης ενός μοντέλου Mercury του 1971, στις 20 Φεβρουαρίου του 1972. Το γεγονός εκείνου του έτους είχε τον μικρότερο αριθμό ηγετών.
Για δύο συναπτά έτη από το 1971, κέρδισε στο Οντάριο Motor Speedway για Wood Brothers Racing. Το κομμάτι μοιάζει με το Indianapolis Motor Speedway και είναι σχεδόν ορθογώνιο ωοειδές.
Ένα ατύχημα στο Μίτσιγκαν 500 το 1981 σχεδόν του κοστίζει ένα χέρι.Αποφασισμένος να επιστρέψει στις αγωνιστικές πίστες, ήταν σε θέση να προκριθεί στο Indy 500, το επόμενο έτος.
Ένα σοβαρό ατύχημα, στο οποίο υπέστη σοβαρές βλάβες στα κάτω άκρα του, συνέβη σε αγώνα CART 1990 στο Road America στην Elkhart Lake, Wisconsin, αλλά επέστρεψε το επόμενο έτος στην Indianapolis 500.
Ανέκρινε την απόφασή του να αποσυρθεί από την οδήγηση στην Ημέρα του Πόλιου της Ινδιανάπολης το 1993 για να καλλωπίσει την αγωνιστική του ομάδα. "Δεν μπορούσα να οδηγήσω και να είμαι ο ιδιοκτήτης αυτοκινήτου που χρειάζεται ένας νέος οδηγός", είπε.
Η ομάδα του έχει κερδίσει τον εθνικό τίτλο αυτοκινήτου Indy πέντε φορές μεταξύ 1967 και 1998. Οι Scott Sharp και Kenny Brack ήταν οι οδηγοί τα τελευταία δύο χρόνια νίκης.
Σημαντικότερα επιτεύγματα
Το 1961, ο Foyt υπερασπίστηκε το πρωτάθλημα σημείων του και κέρδισε το Indy 500, τον πρώτο οδηγό για να το κάνει. Μια ταχύτητα ρεκόρ των 139,13 μίλι / ώρα εξασφάλιζε ότι θα μπορούσε να κερδίσει τον Eddie Sachs, ο οποίος αναγκάστηκε να πετάξει εξαιτίας ενός φουσκωμένου ελαστικού.
Κέρδισε το Indianapolis 500 του 1977, παρά το γεγονός ότι έχασε τα καύσιμα. Ενεργοποίησε τον εκτοξευτή στροβιλισμού για να αντισταθμίσει τον χαμένο χρόνο που θέτει σε κίνδυνο τη ζημιά του κινητήρα Η τύχη τον ευνόησε καθώς ο κινητήρας του Johncock έκλεισε.
Βραβεία
Ένας από τους μεγαλύτερους οδηγούς αγώνων όλων των εποχών, είναι ο μόνος που κερδίζει την Indianapolis 500 τέσσερις φορές, το Daytona 500, τις 24 ώρες της Daytona και τις 24 ώρες του Le Mans.
Ο Foyt ονομάστηκε Best Driver of the Century μαζί με τον Mario Andretti, από το Associated Press. Το 1998, συμπεριλήφθηκε στον κατάλογο των 50 Greatest Drivers της NASCAR.
Από το 1988 εισήχθη στο Διεθνές Hall of Fame του Motorsports, στο Εθνικό Σαλόνι Αυτοκινήτου της Sprint, στο Hall of Fame της Αμερικής του Motorsports και στην Εθνική Αγωνιστική Αγωνιστική Αίθουσα της Fame.
Προσωπική ζωή & κληρονομιά
Ο Foyt και η σύζυγός του Lucy έχουν τέσσερα παιδιά - Tony (A.J. III), Terry, Jerry και Larry. Ο Τζέρι ασχολείται με τον αγώνα αυτοκινήτων, Larry με αγωνιστικά αυτοκίνητα και τον Τόνι και το γιο του, σε αγωνιστικά junior dragsters.
Ασήμαντα πράγματα
Αυτός ο συνταξιούχος θρυλικός οδηγός αγώνων ντροπιάζει τις αφρικανικές δολοφονικές μέλισσες. Κατά τη διάρκεια των αγωνιστικών του περιόδων, συνηθιζόταν να αστειεύεται από το φόβο ότι το αυτοκίνητό του θα ανέβαινε με φλόγες.
Στην ταινία «Cannonball», το όνομα του κυβερνητικού αξιωματούχου που προσπαθεί να σταματήσει τον αγώνα Cannonball είναι να πάρει το όνομα αυτού του θρυλικού αγωνιζόμενου.
Γρήγορα γεγονότα
Γενέθλια 16 Ιανουαρίου 1935
Ιθαγένεια Αμερικανός
Sun Sign: Αιγόκερως
Επίσης γνωστό ως: Anthony Joseph, Anthony Joseph Foyt Jr.
Γεννήθηκε στο: Χιούστον
Διάσημοι ως Συνταξιούχος οδηγός αγωνιστικών αυτοκινήτων
