Η ελιά Dennis ήταν η πρώτη γυναίκα που έγινε μέλος της Αμερικανικής Ένωσης Σιδηροδρόμων. Μια από τις πρώτες γυναίκες που πήραν πτυχίο πολιτικού μηχανικού από το Πανεπιστήμιο Cornell, δυσκολεύτηκε να βρει μια αξιόλογη δουλειά μετά την αποφοίτησή της μόνο με βάση το φύλο της. Αγωνίστηκε σκληρά και τελικά άρχισε να εργάζεται για τον σιδηρόδρομο Βαλτιμόρη και Οχάιο (B & O). Δεδομένου ότι οι μισοί επιβάτες του σιδηροδρόμου ήταν γυναίκες, θεωρήθηκε ότι μια γυναίκα θα ήταν πιο κατάλληλη για να χειριστεί τις αναβαθμίσεις της μηχανής στην υπηρεσία. Έτσι, ο Olive Dennis έγινε ο πρώτος "μηχανικός εξυπηρέτησης" του σιδηροδρόμου και ανέλαβε την ευθύνη βελτίωσης της εξυπηρέτησης επιβατών. Σε μια καριέρα που διαρκεί πάνω από τρεις δεκαετίες, εργάστηκε σκληρά για να κάνει τα ταξίδια όσο το δυνατόν πιο άνετα για τους επιβάτες. Ένα δημιουργικό άτομο με μια καινοτόμο κλίση στο μυαλό, υλοποίησε αρκετές νέες ιδέες, όπως το περίφημο μπλε και λευκό πορσελάνη της Colonial. Έχει επίσης διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στην καθιστώντας τις θέσεις πιο ελκυστικές και άνετες για τους ταξιδιώτες. Επιπλέον, πρότεινε να υπάρχουν αεροσυνοδούς, νοσηλευτές και άλλοι βοηθοί που να παρέχουν υπηρεσίες όταν απαιτείται. Κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, υπηρέτησε ως σύμβουλος του Ομοσπονδιακού Γραφείου Αμυντικών Μεταφορών.
Παιδική και πρώιμη ζωή
Olive Wetzel Dennis γεννήθηκε στις 20 Νοεμβρίου 1885, στο Thurlow της Πενσυλβανίας και μετακόμισε στη Βαλτιμόρη ως παιδί. Έχει αναπτύξει ενδιαφέρον για τη μηχανική αρκετά νωρίς στη ζωή.
Όταν ήταν μικρή, οι γονείς της έδωσαν τις κούκλες της για να παίξουν. Εμφανίζοντας τις τεχνικές ικανότητές της, χτίστηκε σπίτια και σχεδίασε έπιπλα για τις κούκλες αντί να ράβει ρούχα γι 'αυτούς όπως αναμενόταν από μια νεαρή κοπέλα. Κατασκεύασε επίσης παιχνίδια για τον αδελφό της, συμπεριλαμβανομένου ενός μοντέλου τραμ με καρότσια και αναστρέψιμα καθίσματα.
Αποφοίτησε από το δυτικό γυμνάσιο και εγγράφηκε στο Goucher College από όπου κέρδισε πτυχίο το 1908. Συνέχισε στη συνέχεια να κερδίσει το μεταπτυχιακό της στα μαθηματικά και την αστρονομία από το πανεπιστήμιο της Κολούμπια.
Καριέρα
Μετά την ολοκλήρωση του πλοιάρχου της, ο Olive Dennis ξεκίνησε μια καριέρα διδασκαλίας και διδάσκει μαθηματικά σε μια επαγγελματική σχολή της Ουάσιγκτον για δέκα χρόνια. Ακόμα και ενώ δούλευε ως δάσκαλος διατήρησε την αγάπη της για την πολιτική μηχανική και παρακολούθησε δύο καλοκαιρινές συνεδρίες της σχολής μηχανικών στο Πανεπιστήμιο του Wisconsin. Στη συνέχεια πέρασε ένα πλήρες έτος στο Πανεπιστήμιο Cornell και το 1920, έγινε μόνο η δεύτερη γυναίκα για να αποκτήσει πτυχίο Πολιτικών Μηχανικών από Cornell.
Αρχικά αντιμετώπισε προβλήματα κατά την εύρεση εργασίας, καθώς οι εργοδότες ήταν απρόθυμοι να διορίσουν μια γυναίκα μηχανικό. Αδιατάρακτος, η πνευματώδης γυναίκα προσπαθούσε να πλησιάσει τον Daniel Willard, τον Πρόεδρο του Σιδηρόδρομου της Βαλτιμόρης και του Οχάιο (B & O) και ζήτησε δουλειά.
Βρέθηκε ραντεβού ως εισηγητής στο τμήμα μηχανικών της B & O Railroad τον Σεπτέμβριο του 1920. Το αρχικό της καθήκον ήταν να σχεδιάσει γέφυρες. Τον επόμενο χρόνο, ο πρόεδρος του σιδηροδρόμου διαπίστωσε ότι, εφόσον οι μισοί επιβάτες της σιδηροδρομικής γραμμής ήταν γυναίκες, θα ήταν μια πρακτική κίνηση να διοριστεί μια γυναίκα για τη βελτίωση της εξυπηρέτησης επιβατών.
Έτσι, η Olive Dennis προωθήθηκε στη νεοδημιουργηθείσα θέση του «μηχανικού υπηρεσιών» το 1921. Κατά τα πρώτα της χρόνια, ταξίδευε πολύ στα τρένα, βιώνει και παρατηρεί τα συνήθη προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι επιβάτες.
Μία από τις πρώτες αλλαγές που έκανε ήταν το χρονοδιάγραμμα που αισθάνθηκε ότι ήταν υπερβολικά περίπλοκο. Απλοποίησε και διευκόλυνε τους διαβουλεύσεις των επιβατών.
Κατά τη διάρκεια του πολυσύχναστους ταξιδιού της, συχνά καθόταν όλη τη νύχτα στα λεωφορεία για να δοκιμάσει καθίσματα ή να δοκιμάσει νέα στρώματα. Βρήκε τα καθίσματα να είναι άβολα και έδωσε πολλές προτάσεις για να τους καταστήσει πιο βολικό για τους επιβάτες.
Εργάστηκε με τον σιδηρόδρομο για τρεις δεκαετίες, κατά την οποία εφευρέθηκε και κατέχει το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για τον αναπνευστήρα Dennis που επέτρεψε την είσοδο φρέσκου αέρα χωρίς να προκαλέσει βύθισμα. Έχει επίσης υλοποιήσει πολλές άλλες καινοτομίες που συνέβαλαν στην προσέλκυση περισσότερων ανθρώπων για να ταξιδέψουν σε τρένα και συνηγόρησαν για τον κλιματισμό στα πούλμαν, τα φώτα ομίχλης και τα χρώματα ανθεκτικά στη βαφή.
Κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, υπηρέτησε ως σύμβουλος του Ομοσπονδιακού Γραφείου Αμυντικών Μεταφορών. Αποσύρθηκε το 1951.
Μεγάλα Έργα
Η ελιά Dennis ήταν μια πρωτοποριακή ιδιοφυία στη βιομηχανία των σιδηροδρόμων, μια από τις πιο αξιόλογες γυναίκες μηχανικούς της εποχής της. Κατά τη διάρκεια της καριέρας της για τρεις δεκαετίες, έκανε τις σιδηροδρομικές μεταφορές πιο άνετες για τους επιβάτες με τις καινοτομίες της και ήταν ο εφευρέτης του αναπνευστήρα Dennis, ο οποίος βρισκόταν στα παράθυρα των επιβατικών αυτοκινήτων και μπορούσε να ελεγχθεί από επιβάτες.
Βραβεία & Επιτεύγματα
Μία από τις πολύ λίγες γυναίκες της εποχής της να ξεκινήσει μια σταδιοδρομία μηχανικής, έγινε η πρώτη γυναίκα που εισήχθη στην Αμερικανική Ένωση Σιδηροδρόμων.
Το 1940, ο Olive Dennis ονομάστηκε ως μία από τις 100 εξαιρετικές γυναίκες της σταδιοδρομίας του έθνους.
Προσωπική ζωή & κληρονομιά
Η ελιά Dennis πέθανε στις 5 Νοεμβρίου 1957 στη Βαλτιμόρη, Μέριλαντ, στην ηλικία των 71 ετών.
Γρήγορα γεγονότα
Γενέθλια 20 Νοεμβρίου 1885
Ιθαγένεια Αμερικανός
Διάσημοι: Πολιτικοί ΜηχανικοίΑμερικανοί Γυναίκες
Πέθανε στην Ηλικία: 71
Sun Sign: Σκορπιός
Γεννήθηκε στις: Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής
Διάσημοι ως Πολιτικός μηχανικός
