Ο Gregory "Pappy" Boyington ήταν Αμερικανός πιλότος μάχης που ήταν ενεργός κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Ένας μαχητικός άσσος μαχητικών σωμάτων των Ηνωμένων Πολιτειών, του απονεμήθηκε τόσο το μετάλλιο της τιμής όσο και ο ναυτικός σταυρός. Ένας ντόπιος του Αϊντάχο, μεγάλωσε με το όνειρο να πετάει. Ο Boyington στρατολόγησε για στρατιωτική εκπαίδευση ενώ ήταν ακόμα στο κολέγιο και το 1934, ορίστηκε ως δευτερεύων υπολοχαγός στο US Artillery Reserve. Αργότερα υπηρέτησε με το 630ο Ακτοπλοϊκό Όπλο πριν από την είσοδό του στους Αμερικανούς ναυτικούς. Κατά τη διάρκεια των επόμενων έξι ετών, Boyington έλαβε εκπαίδευση πτήσης, που έλαβε το Naval Cadet χαρακτηρισμός του το 1937, μετά από το οποίο ανατέθηκε σε ναυτικές βάσεις σε όλη την Αμερική. Μετά το ξέσπασμα του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, ο Boyington εγκατέλειψε το Ναυτικό Σώμα και προσλήφθηκε από τους θρυλικούς «Flying Tigers» για μάχη στην Κίνα, τη Βιρμανία και την Ιαπωνία στα τέλη του 1941 και στις αρχές του 1942. Επέστρεψε τους Ναυτικούς το 1942, πολέμου ενάντια στις δυνάμεις του Άξονα και άρχισε να πετάει με ένα F4U Corsair το 1943. Λίγους μήνες αργότερα προήχθη στον διοικητή της μοίρας VMF-214 της ναυτικής μαχητικής. Το αεροπλάνο του καταρρίφθηκε τον Ιανουάριο του 1944 και στη συνέχεια έγινε φυλακισμένος. Όταν η Ιαπωνία παραδόθηκε το 1945, απελευθερώθηκε. Επέστρεψε στο σπίτι και οδήγησε μια θλιβερή ζωή μέχρι το θάνατό του το 1988. Μια τηλεοπτική σειρά, βασισμένη στην αυτοβιογραφία του «Baa Baa Black Sheep», προβλήθηκε από το 1976 έως το 1978.
Παιδική και πρώιμη ζωή
Ο Pappy Boyington γεννήθηκε στις 4 Δεκεμβρίου του 1912 στο Coeur d'Alene, μια πόλη στο βορειοδυτικό Idaho των ΗΠΑ, στον Charles και τον Grace Boyington. Όταν ήταν τριών ετών, η οικογένειά τους μεταφέρθηκε σε μια πόλη καταγραφής που ονομάζεται St. Maries, όπου θα περάσει τα επόμενα 12 χρόνια πριν μετακομίσει στην Τακόμα της Ουάσινγκτον. Παρακολούθησε το Λίνκολν Γυμνάσιο, Ουάσιγκτον, όπου υπερέβη στον αθλητισμό, ειδικά στην πάλη.
Ως αγόρι έξι ετών στο St. Maries, έλαβε την ευκαιρία να πετάξει με το Clyde "Upside-Down" Pangborn. Αυτή ήταν η πρώτη του φορά σε αεροπλάνο. Αποφοίτησε από το λύκειο το 1930 και εγγράφηκε στο Πανεπιστήμιο της Ουάσιγκτον στο Σιάτλ. Ενώ εκεί, έγινε μέλος του στρατού ROTC και Lambda Chi Alpha αδελφότητα. Επίσης, εντάχθηκε στην ομάδα κολύμβησης καθώς και συνέχισε την πάλη στο πανεπιστήμιο, διατηρώντας το Pacific Northwest Intercollegiate middleweight τίτλο πάλης για λίγο.
Κατά τη διάρκεια των καλοκαιρινών διακοπών εργάστηκε με μερική απασχόληση σε στρατόπεδο εξόρυξης και κατασκήνωση στην Ουάσινγκτον. Εργάστηκε επίσης για σύντομο χρονικό διάστημα από τον Σύνδεσμο Προστασίας Πυρκαγιάς Coeur d'Alene για οδοποιία. Το 1934, έλαβε ένα B.S. πτυχίο αεροναυπηγικής μηχανικής.
Συναντήθηκε με την πρώτη γυναίκα του, την Ελένη Κλάρκ, στο πανεπιστήμιο. Παντρεύτηκαν σύντομα μετά την αποφοίτησή του. Το ζευγάρι μετακόμισε στο Σιάτλ όπου ο Βόιγιγκτον βρήκε δουλειά ως συντάκτης και μηχανικός. Ασχολήθηκε ενεργά με την καριέρα του στην αεροπορία την άνοιξη του 1935 και ζήτησε κατάρτιση κατά την πτήση στο πλαίσιο του νόμου για το Cadet Aviation.
Σύντομα ανακάλυψε ότι αυτό το μάθημα θα απέκλειε όλους τους παντρεμένους άνδρες. Είχε μεγαλώσει ως "Gregory Hallenbeck", πιστεύοντας ότι ο πατριός του Ellsworth J. Hallenbeck ήταν ο πραγματικός του πατέρας. Αποδείχθηκε ότι οι γονείς του είχαν διαζευχθεί λίγο μετά τη γέννησή του. Τότε συνειδητοποίησε ότι δεν υπήρχε κανένα αρχείο για έναν "Γρηγόριο Μπόϊτον" που παντρεύτηκε ποτέ. Έτσι, εκμεταλλεύτηκε την ευκαιρία και άλλαξε το όνομά του στο "Gregory Boyington" και εντάχθηκε στον στρατό.
Καριέρα στο Στρατιωτικό
Ενώ ήταν ακόμα στο κολέγιο, ο Boyington εντάχθηκε στο στρατό ως τμήμα του στρατού ROTC, αργότερα ανερχόταν στην τάξη του καπετάνιου καπετάνιου. Αφού ολοκλήρωσε την εκπαίδευσή του, άρχισε να υπηρετεί ως βοηθός δευτεροβάθμιας δύναμης στο αμερικανικό αποθετήριο πυροβόλων όπλων των ΗΠΑ τον Ιούνιο του 1934. Τότε διορίστηκε για να εκτελέσει δύο μήνες ενεργητικής αποστολής με το 630ο Ακτοπλοϊκό Όπλο στο Fort Worden της Ουάσινγκτον.
Ο Boyington ανατέθηκε στο Αμερικανικό Ναυτικό Σώμα στις 13 Ιουνίου 1935. Αφέθηκε αδρανής ένα μήνα αργότερα.Ωστόσο, στις 18 Φεβρουαρίου 1936, έγινε κάτοχος αεροπορίας στο αποθεματικό θαλάσσιου σώματος και απεστάλη στον Ναυτικό Αεροσταθμό, Pensacola, Φλόριντα, για πτητική εκπαίδευση. Στις 11 Μαρτίου 1937, έλαβε τον επίσημο χαρακτηρισμό ενός ναυτικού αεροπόρου.
Η πρώτη του μεταφορά ως ναυτικός αεροπόρος ήταν στο Quantico της Βιρτζίνια, για το καθήκον του Aircraft One, Fleet Marine Force. Έλαβε χαρτί εκφόρτωσης από το αποθεματικό θαλάσσιου σώματος την 1η Ιουλίου 1937 και διορίστηκε δεύτερο βοηθός του κανονικού Ναυτικού σώματος μια μέρα αργότερα. Ακολούθως, σπούδασε στο Βασικό Σχολείο της Φιλαδέλφειας μεταξύ Ιουλίου 1938 και Ιανουαρίου 1939.
Μετά την ολοκλήρωση της πορείας του, υπηρέτησε με τον 2ο ναυτιλιακό όμιλο ναυτιλιακών αερομεταφορέων στο Σαν Ντιέγκο, καθώς επίσης συμμετείχε σε ναυτικές ασκήσεις από τους αερομεταφορείς USS Lexington και USS Yorktown. Ο Boyington διορίστηκε επίσης ως εκπαιδευτής στην Pensacola τον Δεκέμβριο του 1940, πριν παραιτηθεί από το Ναυτικό Σώμα στις 26 Αυγούστου 1941.
Στα μέσα του 1941, ο Boyington εργάστηκε στην κεντρική εταιρία κατασκευής αεροσκαφών (CAMCO), μια εταιρεία που προσλήφθηκε για να σχηματίσει μια μονάδα αέρα για την υπεράσπιση της Κίνας και της οδού της Βιρμανίας. Αυτό έγινε γνωστό ως η ομάδα αμερικανικών εθελοντών (AVG) ή οι Flying Tigers (στη Βιρμανία). Αυτή ήταν η πρώτη φορά που ο Boyington ανατέθηκε ως ηγέτης πτήσεων. Αν και συμμετείχε σε μια σχεδόν ανταγωνιστική σχέση με τον διοικητή της ρουχισμού, Claire Chennault, καταστράφηκε επισήμως δύο ιαπωνικά αεροσκάφη στον αέρα και 1,5 στο έδαφος (έξι, σύμφωνα με την αυτοβιογραφία του).
Έφυγε από τις Τίγρεις τον Απρίλιο του 1942, μήνες πριν από τη λήξη της σύμβασής του με το ντύσιμο. Επέστρεψε στις ΗΠΑ και στρατολογήθηκε στο Ναυτικό Σώμα στις 29 Σεπτεμβρίου 1942. Αρχικά, πέταξε με τον Όμιλο 11 του 1ου Ναυτικού Αεροσκάφους στο Νότιο Ειρηνικό. Τους επόμενους μήνες, ανέβηκε στις τάξεις για να γίνει ο Διοικητικός Λειτουργός (CO) της Πολεμικής Μοίρας Μοίρας 214, ευρέως γνωστού ως «Μαύρη Μοίρα των Επιβατών».
Ονομάστηκε "Gramps" από τους υφισταμένους του, καθώς ήταν τουλάχιστον μια δεκαετία μεγαλύτερος από τους άντρες που υπηρετούσαν κάτω από αυτόν. Το ψευδώνυμο αργότερα εξελίχθηκε σε "Pappy", μετά από μια νέα παραλλαγή του "The Whiffenpoof Song", το οποίο γράφτηκε από τον Paul "Moon" Mullen, ένα από τα Black Sheep. Αυτό αργότερα έγινε δημοφιλές μεταξύ των πολεμικών ανταποκριτών.
Τα μεγαλύτερα επιτεύγματά του ως πιλότος μαχητής συνέβησαν κατά τη διάρκεια της θητείας του με το Vought F4U Corsair στο VMF-214. Καταδίκασε πολλά εχθρικά αεροσκάφη στις περιοχές Russell Islands-New Georgia και Bougainville-New Britain-New Ireland. Στις 17 Οκτωβρίου 1943, οδήγησε το Μαύρο Πρόβατο σε επιδρομή στο αεροδρόμιο Kahili στη νότια άκρη του Bougainville, όπου η μονάδα περιστράφηκε σε ένα εχθρικό αεροδρόμιο, που τον ώθησε να αντιδράσει. Στη μάχη που ακολούθησε, ο Boyington και οι μαχητές του προσέλαβαν μια μονάδα 60 εχθρικών αεροσκαφών. Έφεραν 20 και επέστρεψαν στη βάση χωρίς να χάσουν ένα μόνο αεροπλάνο.
Ο Boyington και οι άντρες του δήλωσαν ότι θα καταστρέψουν ένα αεροπλάνο της ιαπωνικής μηδέν για κάθε καπελάκι μπέιζμπολ που θα έλαβαν από τους σημαντικότερους πρωταθλητές του World Series. Έστειλαν 20 καπάκια, αν και έφεραν πολύ περισσότερα από τον αριθμό των εχθρικών αεροσκαφών. Ο ίδιος ο Boyington κατέγραψε 26 εχθρικά αεροσκάφη που κατέστρεψαν, συνδέοντας τον μυθικό Eddie Rickenbacker με τον Παγκόσμιο Πόλεμο. Ωστόσο, υποστήριξε ότι ο αριθμός του ήταν 28, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που κατέστρεψε κατά τη διάρκεια του χρόνου του με τις Τίγρεις.
Σε εκείνη την αποστολή, η οποία έλαβε χώρα στις 3 Ιανουαρίου 1944, ο Boyington και οι άντρες του ανέλαβαν τον εχθρό πάνω από τον Rabaul και τελικά κατέρρευσαν. Καθορισμένος ως τακτικός κυβερνήτης ολόκληρης της πτήσης, βρήκε τον εαυτό του ακριβώς στη μέση της γενικής μάχης των δολοφόνων. Ο πτερύγων του, ο καπετάνιος Γιώργος Άσμουν, σκοτώθηκε εκείνη την ημέρα.
Υπάρχουν πολλές εικασίες σχετικά με το ποιος τελικά κατέστρεψε τον Boyington. Ο σημαντικότερος ισχυρισμός έκανε ο Masajiro "Mike" Kawato, ο οποίος ήταν παρών εκείνη την ημέρα πάνω από τον Rabaul ως πιλότο του εχθρού. Ωστόσο, έχει διαψευχθεί από τότε.
Αφού εξαφανίστηκε, ο αμερικανικός στρατός ξεκίνησε μια αναζήτηση, αλλά μέχρι τότε είχε πάρει από ένα ιαπωνικό υποβρύχιο. Θα περάσει τους επόμενους 20 μήνες ως αιχμάλωτος πολέμου. Ο Boyington κρατήθηκε στα στρατόπεδα φυλάκων Rabaul και Truk και μεταφέρθηκε για πρώτη φορά στην Ōfuna και τελικά στο στρατόπεδο φυλακών Ōmori κοντά στο Τόκιο.
Μετά την καταστροφή της Χιροσίμα και του Ναγκασάκι, η Ιαπωνία παραδόθηκε. Ο Boyington απελευθερώθηκε από την αιχμαλωσία στις 29 Αυγούστου 1945 και επέστρεψε στις ΗΠΑ στις 12 Σεπτεμβρίου. Ήταν ευπρόσδεκτος από τα 21 πρώην μέλη της μοτοσικλέτας από το VMF-214.
Αφού του απονεμήθηκε το μετάλλιο της τιμής και ο ναυτικός σταυρός, ο Boyington πήγε σε μια περιοδεία Victory Bond Tour. Τελικά αποσύρθηκε από το Ναυτικό Σώμα με τον βαθμό συνταγματάρχη την 1η Αυγούστου 1947.
Βραβεία & Επιτεύγματα
Ο Pappy Boyington έλαβε αρχικά την υψηλότερη στρατιωτική τιμή της Αμερικής - το Medal of Honor - από τον Πρόεδρο Franklin D. Roosevelt τον Μάρτιο του 1944 και διατηρήθηκε στην πρωτεύουσα μέχρι να μπορέσει να το λάβει η Boyington. Ωστόσο, ο Roosevelt απεβίωσε τον Απρίλιο του 1945. Έλαβε τελικά το Medal of Honor στις 5 Οκτωβρίου, Nimitz Day, στο Λευκό Οίκο από τον Πρόεδρο Harry S. Truman.
Στις 4 Οκτωβρίου 1945, του απονεμήθηκε ο ναυτικός σταυρός από τον διοικητή του ναυτικού σώματος για την επιδρομή Rabaul.
Επίσης, έλαβε μια Μωβ Καρδιά, Κλήση του Μετάλλου Πολέμου, Αναφορά Προηγούμενου Μονάδας w / 3/16 "χάλκινο αστέρι, χάλκινο αστέρι αμερικανικής υπηρεσίας αμυντικής υπηρεσίας w / 3/16", ασιατικό-ειρηνικό μετάλλιο καμπάνιας w / 3/16 "ασημένιο αστέρι , Αμερικάνικο Μετάλλιο Καμπάνιας και Μετάλλιο Νίκης του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου.
Το 1994, εισήχθη μεταθανάτια στην Ναυτική Αίθουσα Καλών Τεχνών.
Προσωπική ζωή
Η Pappy Boyington είχε τρία παιδιά με την Ελένη, δύο κόρες Janet και Gloria και ένα γιο, τον Γρηγόρη νεώτερο. Τον διέψευσε το 1941 όταν επέστρεψε από τη θητεία του με τις Τίγρεις, κατηγορώντας της ότι αγνοούσε τα παιδιά.
Η δεύτερη σύζυγός του ήταν ο Frances Baker του Λος Άντζελες, τον οποίο παντρεύτηκε στις 8 Ιανουαρίου 1946. Μετά το διαζύγιό τους, παντρεύτηκε τον Delores Tatum στις 28 Οκτωβρίου 1959. Εγκρίθηκαν ένα παιδί μαζί. Ο τέταρτος γάμος του, με τη Josephine Wilson Moseman του Fresno, πραγματοποιήθηκε το 1978.
Ένας δια βίου καπνιστής, ο Boyington πάσχει από καρκίνο από τη δεκαετία του 1960. Στις 11 Ιανουαρίου 1988, πέθανε στον ύπνο του στο Φρέσνο, Καλιφόρνια. Ήταν 75 ετών. Ο Boyington θάφτηκε στο Εθνικό Νεκροταφείο του Arlington στις 15 Ιανουαρίου με όλες τις τιμές που απονεμήθηκαν σε παραλήπτη Medal of Honor.
Το όνομα του αεροδρομίου Coeur d'Alene στο Αϊντάχο μετατράπηκε σε αεροδρόμιο Coeur d'Alene-Pappy Boyington Field προς τιμήν του τον Αύγουστο του 2007. Ένα μήνα αργότερα, ήταν αφιερωμένο σε αυτόν.
Συμβολή στον λαϊκό πολιτισμό
Το 1958, δημοσίευσε την αυτοβιογραφία του με τίτλο «Baa Baa Black Sheep» μέσω των εκδόσεων Sons του G. P. Putnam. Οι τηλεοπτικές σειρές με το ίδιο όνομα προβλήθηκαν στο NBC από τις 23 Σεπτεμβρίου 1976 έως τις 6 Απριλίου 1978, με τον Αμερικανό ηθοποιό Ρόμπερτ Κόνραντ να απεικονίζει το Boyington.
Ασήμαντα πράγματα
Μετά την αποχώρησή του από τους Ναυτικούς, συμμετείχε για ένα σύντομο χρονικό διάστημα στο κύκλωμα επαγγελματικής πάλης, συμμετέχοντας σε αγώνες τόσο ως διαιτητής όσο και ως παλαιστής.
Κατά τη διάρκεια μιας επίσκεψης στο Εθνικό Ίδρυμα Smithsonian Institution του Εθνικού Κέντρου Διατήρησης, Αποκατάστασης και Αποθήκευσης του Paul E. Garber, ο Boyington ανέβηκε στο πιλοτήριο ενός νεοανακατασκευασμένου F4U Corsair και προσπάθησε να ξεκινήσει τον κινητήρα "για παλαιό χρονο". Αργότερα υπέγραψε το όνομά του στο αεροπλάνο με έναν μαγικό δείκτη. Το Corsair εξακολουθεί να εμφανίζεται στο παράρτημα NASM Dulles.
Γρήγορα γεγονότα
Nick Όνομα: Pappy, Gramps
Γενέθλια 4 Δεκεμβρίου 1912
Ιθαγένεια Αμερικανός
Διάσημοι: Πιλότοι Αμερικανοί Άντρες
Πέθανε στην ηλικία: 75
Sun Sign: Τοξότης
Επίσης γνωστό ως: Gregory Boyington
Γεννημένος στο: Coeur d'Alene, Αϊντάχο
Διάσημοι ως Πιλοτικό
Οικογένεια: Σύζυγος / πρώην: Josephine Wilson Moseman (1978), Delores (1959), Frances Baker (1946), Ελένη Κλάρκ (1934) 1941 πατέρας: Charles Boyington μητέρα: Grace Hallenbeck παιδιά: Gloria Boyington (κόρη), Gregory Boyington, Janet Boyington (κόρη), Jr (γιος) Πέθανε στις: 11 Ιανουαρίου 1988 τόπος θανάτου: Φρέσνο, Καλιφόρνια Πολιτεία Αμερικής: Idaho Περισσότερες Εκπαιδευτικά Στοιχεία: Πανεπιστήμιο της Ουάσινγκτον, Lincoln High School Βραβεία: Μετάλλιο της Τιμής Μωβ Καρδιά Navy Cross
