Ο Thomas Brassey ήταν εργολάβος πολιτικού μηχανικού του 19ου αιώνα, ο οποίος ανέπτυξε μεγάλο μέρος των σιδηροδρόμων του κόσμου κατά τη διάρκεια του χρόνου του, συμπεριλαμβανομένου ενός έκτου σιδηροδρομικού δικτύου στη Μεγάλη Βρετανία και περισσότερους από τους μισούς σιδηροδρόμους της Γαλλίας. Ήταν υπεύθυνος για την κατασκευή μεγάλων γραμμών σε αρκετές άλλες χώρες σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένου του Καναδά, της Νότιας Αμερικής, της Αυστραλίας και της Ινδίας. Ως ανάδοχος σιδηροδρομικής μηχανικής, έχτισε επίσης αρκετές δεξαμενές, σταθμούς, γέφυρες και σήραγγες. Έκανε μια πρώιμη επιχείρηση στον τομέα της πολιτικού μηχανικού όταν στα 16 έγινε μαθητευόμενος σε έναν γεωπόνο και πράκτορα. Ως έφηβος συναντήθηκε επίσης με τον διάσημο πολιτικό μηχανικό, Thomas Telford, ο οποίος άφησε μεγάλο αντίκτυπο στη νεολαία. Ένας λαμπρός νέος, ο Brassey ήταν μόλις 21 ετών, όταν σχημάτισε μια συνεργασία με τον παρελθόντα σύμβουλό του, William Lawton. Η επιχείρησή τους άνθισε και έθεσε τις βάσεις για τα ένδοξα έργα του Brassey. Το πρώτο του έργο στο σιδηρόδρομο ήταν η κατασκευή του Viaduct Penkridge, το οποίο ολοκλήρωσε με επιτυχία. Μετά την επιτυχία αυτού του έργου, άρχισε να κερδίζει δημοτικότητα και εύκολα κέρδισε συμβόλαια για την κατασκευή πολλών άλλων σιδηροδρομικών δικτύων. Αφού έγινε εξέχων πολιτικός μηχανικός στην πατρίδα του, άρχισε να δέχεται εργασία έξω από τη χώρα. Τελικά έγινε πολύ πλούσιος και επιτυχημένος επαγγελματίας και πέθανε ως "ένας από τους πλουσιότερους από τους αυτο-κατασκευασμένους Βικτοριανούς".
Παιδική και πρώιμη ζωή
Γεννήθηκε στις 7 Νοεμβρίου 1805 ως το μεγαλύτερο παιδί του John και της Elizabeth Brassey. Είχε δύο αδέρφια και μια αδελφή. Εκπαιδεύτηκε στο σπίτι έως ότου ήταν 12 ετών και στη συνέχεια έστειλε στη σχολή του βασιλιά στο Τσέστερ.
Έγινε μαθητευόμενος σε έναν επιθεωρητή γης και έναν πράκτορα που ονομάζεται William Lawton όταν ήταν 16 ετών. Κατά τη διάρκεια της μαθητείας του βοήθησε να ερευνήσει το νέο δρόμο Shrewsbury στο Holyhead. Η μαθητεία του τελείωσε όταν ήταν 21 ετών.
Καριέρα
Ο Μπράσσει ήταν ένας πολύ ταλαντούχος και ευφυής νεαρός άνδρας και ο Λόουτον ήταν πολύ εντυπωσιασμένος από αυτόν. Ο Lawton τον πήρε ως συνεργάτη και σχημάτισε την εταιρεία "Lawton and Brassey".
Η επιχείρηση αναπτύχθηκε και επεκτάθηκε πέρα από την τοπογραφία. Σύντομα διαχειριζόταν λατομεία πέτρας και άμμου και λειτουργούσε επίσης έναν κλίβανο από τούβλα. Μετά το θάνατο του Lawton, η Brassey έγινε ο μόνος ιδιοκτήτης της ανθηρής επιχείρησης.
Ενθαρρυμένος από τη σύζυγό του και τους φίλους του, υπέβαλε διαγωνισμό για την κατασκευή του οδοστρώματος Dutton στον σιδηροδρομικό σταθμό Grand Junction, αλλά τον έχασε. Τελικά κέρδισε το διαγωνισμό για την κατασκευή του Viaduct Penkridge το 1835 το οποίο ολοκλήρωσε με επιτυχία.
Κατά τα επόμενα χρόνια κέρδισε συμβόλαια για την κατασκευή του Τσέστερ και του Crewe Railway, του Glasgow Paisley και του Greenock Railway και του Σέφιλντ και του σιδηροδρόμου του Μάντσεστερ. Έχει εργαστεί σε όλα αυτά τα έργα με άλλους εταίρους πολιτικού μηχανικού.
Εμπνευσμένος από τις εξελίξεις που πραγματοποίησαν οι Βρετανοί στον τομέα των σιδηροδρόμων, οι Γάλλοι αποφάσισαν επίσης να εφαρμόσουν μαζικά σιδηροδρομικά έργα για τα οποία είχαν προσκληθεί προσφορές από Βρετανούς μηχανικούς. Συνδυάζοντας με έναν πρώην αντίπαλο, ο William Mackenzie, ο Brassey υπέβαλε μια προσφορά που έγινε αποδεκτή το 1841.
Οι δύο άνδρες εργάστηκαν σε αρκετά γαλλικά έργα μεταξύ 1841 και 1844, χτίζοντας συνολικά 437 μίλια (703 χλμ.) Σιδηροδρομικών γραμμών. Ωστόσο, μετά τη Γαλλική Επανάσταση του 1848, οι μηχανικοί έπρεπε να αναζητήσουν ευκαιρίες εκτός Γαλλίας.
Έλαβε πολλά συμβόλαια στην Αγγλία, τη Σκωτία και την Ουαλία το 1845. Εργάζεται μαζί με τον Locke, έχτισε το Lancaster και το Carlisle Railway που πέρασαν από την κοιλάδα Lune και πέρα από το Shap Fell.
Το 1852, έλαβε το μεγαλύτερο συμβόλαιο της καριέρας του - να κατασκευάσει τον Μεγάλο Σιδηροδρομικό Σταθμό στον Καναδά. Εργάστηκε με διάφορους συνεργάτες σε αυτό το έργο, που περιελάμβανε την κατασκευή της Γέφυρας της Βικτώριας πάνω από τον ποταμό στο Μόντρεαλ, που θεωρείται ως μία από τις μεγαλύτερες γέφυρες στον κόσμο.
Μαζί με τους συνεργάτες του έχτισε ένα εργοστάσιο στο Birkenhead του Καναδά, που ονομάζεται The Canada Works. Η εταιρεία θα μπορούσε να κατασκευάσει 40 μηχανές ανά έτος και επίσης να παράγει τα μεταλλικά στοιχεία που απαιτούνται για την κατασκευή σιδηροδρομικών γραμμών και γεφυρών.
Είχε κατασκευάσει μια σειρά αποχετευτικών συστημάτων, συμπεριλαμβανομένου του αποχετευτικού συστήματος του Λονδίνου και ενός υδροηλεκτρικού σταθμού στην Καλκούτα. Αρκετές αποβάθρες, σταθμοί και γέφυρες χτίστηκαν επίσης από αυτόν εκτός από σιδηροδρομικές γραμμές. Ήταν ένας πολύ λαμπρός και επιτυχημένος επαγγελματίας που εργάστηκε μέχρι το τέλος της ζωής του.
Μεγάλα Έργα
Ένα από τα μεγαλύτερα έργα της ζωής του ήταν η κατασκευή του Μεγάλου Σιδηροδρομικού Σιδηρόδρομου του Καναδά. Η Brassey συνεργάστηκε με τους Peto, Betts και Sir William Jackson για να κατασκευάσει αυτή τη σιδηροδρομική γραμμή που είχε συνολικό μήκος 867 χιλιόμετρα και συνδέει το Κεμπέκ με το Τορόντο.
Βραβεία & Επιτεύγματα
Ήταν ένα πολύ απλό πρόσωπο παρά τις οικονομικές του επιτυχίες και αρνήθηκε να δεχτεί οποιαδήποτε βραβεία στην πατρίδα του, αν και δέχτηκε ξένες διακρίσεις όπως η γαλλική Légion d'honneur και το Ιταλικό Τάγμα των Αγίων Maurice και Lazarus και η Αυστριακή Iron Crown από την ευγένεια.
Προσωπική ζωή & κληρονομιά
Παντρεύτηκε τη Μαρία Χάρισον, κόρη του Joseph Harrison, πρακτορείο αποστολής και αποστολής, το 1831. Η σύζυγός του ήταν πολύ υποστηρικτική και τον ώθησε να αποδώσει καλά στην καριέρα του. Το ζευγάρι είχε τέσσερις γιους από τους οποίους ένας πέθανε στην παιδική του ηλικία. Οι επιζώντες γιοι μεγάλωσαν για να είναι επιτυχείς επαγγελματίες οι ίδιοι.
Πέθανε από καρκίνο κατά τις τελευταίες μέρες του και πέθανε από αιμορραγία του εγκεφάλου στις 8 Δεκεμβρίου 1870. Πέθανε πολύ πλούσιος άνθρωπος. κατά τη στιγμή του θανάτου του το κτήμα του αποτιμήθηκε σε £ 5,200,000.
Η δισεκατομμυριούχος του γιορτάστηκε τον Νοέμβριο του 2005 και ξεκίνησε ένα ειδικό αναμνηστικό τρένο από το Τσέστερ στο Holyhead.
Γρήγορα γεγονότα
Γενέθλια 7 Νοεμβρίου 1805
Ιθαγένεια Βρετανός
Διάσημοι: Πολιτικοί ΜηχανικοίΒρετανοί
Πέθανε στην ηλικία: 65
Sun Sign: Σκορπιός
Γεννήθηκε στο: Buerton
Διάσημοι ως Πολιτικός μηχανικός
Οικογένεια: Σύζυγος / πρώην: Μαρία Χάρισον παιδιά: 1ος κόμης Brassey, Albert Brassey, Henry Brassey, Θωμάς Brassey Πέθανε στις: 8 Δεκεμβρίου 1870 τόπος θανάτου: St Leonards-on-Sea
