Ο Toto Wolff είναι αυστριακός επενδυτής και πρώην οδηγός αγώνων. Είναι γνωστός ως Διευθύνων Σύμβουλος και Διευθύνων Ομάδας της ομάδας της Mercedes AMG Petronas F1. Ο Wolff ξεκίνησε την αγωνιστική του πορεία ανταγωνιζόμενος στα πρωταθλήματα της Αυστρίας και της Γερμανίας «Formula Ford». Στη συνέχεια, άλλαξε την εστία του στην επιχειρηματική δραστηριότητα και ίδρυσε την πρώτη του εταιρεία επενδύσεων, το «Marchfifteen», το 1998. Με τα χρόνια, ο Wolff βρήκε έναν τρόπο να συγχωνεύσει τις επιχειρήσεις με το πάθος του - αγωνιστικά αυτοκίνητα. Το 2009, έγινε μέτοχος της ομάδας «Williams Formula One». Στη συνέχεια, έγινε διευθύνων σύμβουλος της ομάδας «Mercedes AMG Petronas Formula One» και απέκτησε μερίδιο 30%. Το Toto Wolff πιστώνεται για την επιτυχία του Lewis Hamilton με τη «Mercedes», καθώς συνεργάζεται στενά με τον παγκοσμίου φήμης οδηγό «F1» από το 2013.
Παιδική και πρώιμη ζωή
Toto γεννήθηκε το Torger Christian Wolff στις 12 Ιανουαρίου 1972 στη Βιέννη της Αυστρίας. Έχει μικτή εθνικότητα, καθώς η μητέρα του, που εργάστηκε ως αναισθησιολόγος, είναι πολωνική, ενώ ο πατέρας του ήταν αυστριακής ρουμανικής καταγωγής. Όταν ήταν οκτώ χρονών, ο πατέρας του διαγνώστηκε με καρκίνο του εγκεφάλου, ο οποίος τελικά οδήγησε στο θάνατό του κατά την εφηβεία του Wolff.
Πήγε στο «Lycée Français de Vienne», ένα διάσημο γαλλικό σχολείο στη Βιέννη. Σε ηλικία 17 ετών, κλήθηκε να παρακολουθήσει τον φίλο του να αγωνίζεται στο γερμανικό κύκλωμα Nürburgring, το οποίο προκάλεσε ενδιαφέρον για αυτόματους αγώνες. Παρακολούθησε αργότερα μια αγωνιστική σχολή και έπεισε τη μητέρα του να πληρώσει για τα μαθήματά του.
Αποφασισμένος να γίνει δρομέας, αγόρασε το αυτοκίνητό του και αγόρασε ένα «Seat Ibiza» για να αγωνιστεί στο 'Seat Ibiza Cup'. Συνέχισε να αγωνίζεται στο αυστριακό και γερμανικό πρωτάθλημα Formula Ford όπου ξεκίνησε να κερδίζει χρήματα για τις εξαιρετικές του αγωνιστικές δεξιότητες. Ωστόσο, η καριέρα του στα αγωνίσματα πήρε το πίσω κάθισμα το 1994, όταν οι χορηγοί του αποχώρησαν.
Μια οπισθοδρόμηση στην καριέρα του στον αγώνα οδήγησε τον Wolff να στρέψει την εστία του προς τις επιχειρήσεις. Ξεκίνησε να παρευρίσκεται στο «Οικονομικό Πανεπιστήμιο της Βιέννης», αλλά έφυγε για να εργαστεί ως υπάλληλος σε επενδυτική τράπεζα. Στη συνέχεια, έγινε μέλος της ομάδας διαχείρισης πωλήσεων μιας χαλυβουργικής εταιρείας με την επωνυμία «Koloman Handler». Μετά από δύο χρόνια εργασίας στην χαλυβουργική επιχείρηση, ο Wolff αποφάσισε να ιδρύσει δική του επιχείρηση.
Καριέρα
Το 1998 ίδρυσε την πρώτη του εταιρεία επενδύσεων, "Marchfifteen", μαζί με τους συναδέλφους Αυστριακούς Rene Berger. Τα επόμενα χρόνια, η επιχείρηση μεγάλωνε σε γραφεία στο Βερολίνο, στη Ζυρίχη, στη Βιέννη, στο Τελ Αβίβ και στη Βαρσοβία. Η εταιρεία επετεύχθη μια σειρά από σημαντικές προσφορές, συμπεριλαμβανομένης μιας επένδυσης σε έναν δημοφιλή προμηθευτή λογισμικού παροχής περιεχομένου, ο οποίος συγχρηματοδοτήθηκε από την «T-Mobile».
Ο Wolff άρχισε να αγωνίζεται το 2001 και κέρδισε τρεις αγώνες έξι ωρών στην Αυστρία, την Ιταλία και την Τσεχία. Το 2002, τερμάτισε έκτο στο «πρωτάθλημα FIA GT». Το 2004, κέρδισε έναν αγώνα στο ιταλικό πρωτάθλημα GT με τη συνεργασία του με τον Lorenzo Case. Το 2006, συμμετείχε στο 'Αυστριακό Πρωτάθλημα Ράλλυ' όπου ήταν ο πρώτος πρωταθλητής.
Εν τω μεταξύ, ίδρυσε τη δεύτερη επιχείρηση επενδύσεων, το "Marchsixteen", το 2004 και άρχισε να επενδύει σε αυστριακές δημόσιες επιχειρήσεις. Το 2006, η «Marchsixteen» αγόρασε το 49% της γερμανικής εταιρείας αγωνιστικών αυτοκινήτων HWA Team, η οποία παράγει κινητήρες τύπου «Formula 3». Ο Wolff έγινε διευθυντής της HWA και το ταξινόμησε στο Χρηματιστήριο της Φρανκφούρτης το 2007.
Το 2009, ο Wolff συναντήθηκε με ατύχημα ενώ αγωνιζόταν στο κύκλωμα του Nürburgring, ο οποίος έβαλε τέλος στη σταδιοδρομία του. Την ίδια χρονιά, το μακροχρόνιο όνειρό του να επενδύσει σε μια ομάδα της Formula 1 έγινε πραγματικότητα όταν αγόρασε το 16% της Williams Formula One Team. Συμμετείχε στο διοικητικό συμβούλιο της αγωνιστικής ομάδας και έγινε εκτελεστικός διευθυντής το 2012.
Το 2013, έφυγε από το «Williams F1» για να συμμετάσχει ως «εκτελεστικός διευθυντής της ομάδας της Mercedes AMG Petronas Formula One». Πήγε για να αποκτήσει μερίδιο 30% στο «Mercedes-Benz Grand Prix Ltd» και ανέλαβε τις δραστηριότητες του Mercedes-Benz. Μέχρι τα μέσα του 2016 είχε πουλήσει τις μετοχές του «Williams F1» για να εστιάσει αποκλειστικά στην Ομάδα F1 της Mercedes-Benz.
Σύνδεσμος με τη Mercedes
Από τη σχέση του με τη «Mercedes-Benz», ο Wolff πήρε την ομάδα της «Formula One» της εταιρείας σε υψηλότερα ύψη. Από το 2014, η «Mercedes» κέρδισε 74 από τις 100 αγώνες σε πέντε σεζόν. Με 84 από τις 100 θέσεις πόλων, 147 από 200 πιθανά τελειώματα στο βάθρο και 51 μαρκαρίσματα μπροστά, η ομάδα έχει αναπτυχθεί κάτω από την ηγεσία του Wolff. Επίσης, η «Mercedes» έχει διατηρήσει ένα εντυπωσιακό ποσοστό νίκης (65%) από την ένωση του Wolff με την ομάδα.
Ο Wolff έφερε μια «κουλτούρα χωρίς ευθύνη» μέσα στην ομάδα. Κάθε φορά που η ομάδα δεν επιτύχει το επιθυμητό αποτέλεσμα, κανείς δεν μπορεί να κατηγορήσει ένα άτομο. Αντ 'αυτού, το πρόβλημα που προκαλεί την αποτυχία κατηγορείται και λαμβάνονται μέτρα για την αποφυγή της στο μέλλον. Η μεθοδολογία επέτρεψε επίσης στην ομάδα να εντοπίσει μελλοντικούς ηγέτες, εκτός από την συμβολή στην επιτυχία της ομάδας.
Με τα χρόνια, ο Wolff έχει διατηρήσει μια υγιή σχέση με τον πιο επιτυχημένο δρομέα της ομάδας, Lewis Hamilton. Όντας ο προϊστάμενος της αγωνιστικής ομάδας, ο Wolff επιτρέπει στον Hamilton να περάσει χρόνο μακριά από το περιβάλλον «F1» που βοηθά τον αγωνιστή να προσφέρει βέλτιστες επιδόσεις κατά τη διάρκεια αγώνων. Σε πολλές από τις συνεντεύξεις του, ο Wolff είπε ότι η εμπιστοσύνη έχει διαδραματίσει βασικό ρόλο στην επιτυχημένη συνεργασία του με τον Lewis Hamilton.
Το 2018, η «Mercedes» ισοδυναμούσε με το ρεκόρ όλων των εποχών της Ferrari κερδίζοντας το πέμπτο διαδοχικό διπλό παγκόσμιο πρωτάθλημα. Η «Mercedes» πήγε για να κερδίσει τίτλους F1, F2, F3 και F1 eSports, κάνοντας το 2018 το πιο επιτυχημένο έτος στην ιστορία των αγώνων του. Η Mercedes-Benz κέρδισε επίσης πολλά πρωταθλήματα σε αγώνες πελατών.
Η συμβολή του Wolff στην επιτυχία της ομάδας αναγνωρίστηκε στα 2018 «Autosport Awards» όπου τιμήθηκε με το βραβείο John Bolster από τον Πρόεδρο της FIA Jean Todt. Στο 2018 «Βραβείο FIA Gala» στη Ρωσία, ο Wolff έλαβε το «Βραβείο του Προέδρου» μαζί με τον μη εκτελεστικό Πρόεδρο Niki Lauda.
Οικογενειακή και προσωπική ζωή
Ο Wolff είναι παντρεμένος με έναν προηγούμενο οδηγό αγώνα με το όνομα Susie. Συναντήθηκε με τον Susie Stoddart όταν ήταν διευθυντής της «HWA». Η Susie τότε αγώνα για τη «Mercedes» στη σειρά «Γερμανικών Τουριστικών Αυτοκινήτων» (DTM). Οι Wolff και Susie έδεσαν τον κόμπο στις 15 Οκτωβρίου του 2011. Ήταν ευλογημένοι με έναν γιο που ονομάζεται Jack Wolff στις 10 Απριλίου 2017. Ο Wolff έχει δύο παιδιά από τον προηγούμενο γάμο του.
Το Toto Wolff βοηθά πολλούς νέους δρομείς να δημιουργήσουν μια σταδιοδρομία σε αγωνιστικά αυτοκίνητα. Εργάζεται ως αντιπρόεδρος του «Ιδρύματος Mary Bendet». Ο οργανισμός στοχεύει στην παροχή καλύτερης ζωής στα παιδιά με μειωμένη κινητικότητα. Υποστηρίζει τα ταλαντούχα παιδιά χορηγώντας υποτροφίες και προσπαθεί να βελτιώσει τις συνθήκες των παιδικών χαρών, των κοιτώνων και των κέντρων ημερήσιας φροντίδας. Ανοίγει επίσης κέντρα που βοηθούν παιδιά με ειδικές ανάγκες.
Γρήγορα γεγονότα
Γενέθλια 12 Ιανουαρίου 1972
Ιθαγένεια Αυστριακή
Διάσημοι: επενδυτές Αυστριακοί άνδρες
Sun Sign: Αιγόκερως
Επίσης γνωστό ως: Torger Christian Wolff
Γεννήθηκε στη Βιέννη
Διάσημοι ως Επενδυτής
Οικογένεια: Σύζυγος / Εκπρόσωπος: Susie Wolff (m. 2011) Πόλη: Βιέννη, Αυστρία
