Ένας από τους κορυφαίους μηχανικούς που παρήγαγε ποτέ η Ινδία, ο Sir Mokshagundam Visvesvaraya, γνωστός ως M. Visvesvaraya, ήταν ένας άνθρωπος με υψηλές αρχές και πειθαρχία. Ένας μηχανικός κατ 'εξοχήν, ήταν ο αρχιτέκτονας πίσω από την κατασκευή του φράγματος Krishna Raja Sagara στο Mandya, το οποίο βοήθησε να μετατραπούν οι γύρω άγονες εκτάσεις σε γόνιμες περιοχές καλλιέργειας. Ένας ιδεαλιστής άνθρωπος, πίστευε στην απλή ζωή και την υψηλή σκέψη. Ο πατέρας του ήταν σανσκριτικός λόγιος που πίστευε στην παροχή ποιοτικής εκπαίδευσης στον γιο του. Παρόλο που οι γονείς του δεν ήταν οικονομικά πλούσιοι, το νεαρό αγόρι εκτέθηκε σε πλούσιο πολιτισμό και παράδοση στο σπίτι. Η τραγωδία έπληξε την αγαπημένη οικογένεια όταν πέθανε ο πατέρας του όταν η Visvesvaraya ήταν μόνο έφηβος. Μετά το θάνατο του αγαπημένου του πατέρα, αγωνίστηκε σκληρά για να προχωρήσει στη ζωή. Σαν φοιτητής ήταν φτώχεια που έπληξε και κέρδισε το βιοπορισμό του με τη φροντίδα μικρότερων παιδιών. Μέσα από τη σκληρή δουλειά του και την αφοσίωσή του τελικά έγινε μηχανικός και συνέχισε να διαδραματίζει κεντρικό ρόλο στο σχεδιασμό του συστήματος προστασίας από τις πλημμύρες στο Χαϊντεραμπάντ. Είναι διακοσμημένο με πολλά βραβεία και τιμητικές διακρίσεις για τις αμείλικτες συνεισφορές του στη χώρα.
Παιδική και πρώιμη ζωή
Το Visvesvaraya γεννήθηκε σε μια οικογένεια του Telugu Brahmin σε ένα χωριό κοντά στο Bangalore της Ινδίας. Ο πατέρας του ήταν διάσημος σανσκριτικός λόγιος της εποχής του. Οι γονείς του ήταν πολύ απλοί, αλλά βασικοί άνθρωποι.
Παρόλο που η οικογένεια δεν ήταν πλούσια, οι γονείς του ήθελαν το γιο τους να αποκτήσει καλή εκπαίδευση. Ολοκλήρωσε την πρωτοβάθμια εκπαίδευσή του από το σχολείο του χωριού και πήγε στο γυμνάσιο της Μπανγκαλόρ.
Ο πατέρας του πέθανε όταν ήταν μόλις 15 ετών και η οικογένεια βυθίστηκε στη φτώχεια. Προκειμένου να συνεχίσει την εκπαίδευσή του, η Visvesvaraya άρχισε να δίνει δίδακτρα σε μικρά παιδιά και κέρδισε το βιοπορισμό της με αυτόν τον τρόπο.
Εντάχθηκε στο κεντρικό κολέγιο της Μπανγκαλόρ και σπούδασε σκληρά.Ήταν καλός σπουδαστής παρά τις δυσκολίες της ζωής του και ολοκλήρωσε το Bachelor of Arts του το 1881.
Πήγε στο περίφημο Κολλέγιο Τεχνών της Pune, αφού κατάφερε να πάρει κάποια βοήθεια από την κυβέρνηση.
Καριέρα
Μετά την αποφοίτησή του το 1884, βρήκε δουλειά στο Τμήμα Δημοσίων Έργων της Βομβάης και προσχώρησε ως Βοηθός Μηχανικός. Κατά τη διάρκεια αυτής της δουλειάς υπηρέτησε στο Nasik, Khandesh και Pune.
Στη συνέχεια, εντάχθηκε στην ινδική αρδευτική επιτροπή και συνέβαλε στην εφαρμογή ενός σύνθετου συστήματος άρδευσης στην περιοχή Deccan. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου του είπαν να σχεδιάσει μια μέθοδο παροχής νερού από τον ποταμό Sindhu σε μια μικρή πόλη που ονομάζεται Sukkur.
Σχεδίασε και πραγματοποίησε το νερό του Δήμου Sukkur το 1895. Πιστεύεται με την ανάπτυξη του συστήματος Block που θα εμπόδιζε την σπατάλη νερού σε φράγματα.
Το έργο του έγινε τόσο δημοφιλές ώστε η κυβέρνηση της Ινδίας τον έστειλε στο Aden για να μελετήσει το σύστημα ύδρευσης και αποχέτευσης το 1906-07. Το έπραξε και σχεδίασε ένα έργο βασισμένο στη μελέτη του που εφαρμόστηκε στο Aden.
Το λιμάνι Visakhapatnam κινδυνεύει να διαβρωθεί από τη θάλασσα. Η Visvesvaraya με την υψηλή νοημοσύνη και τις δυνατότητές του έδωσε μια καλή λύση για την επίλυση αυτού του ζητήματος.
Κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1900, η πόλη του Hyderabad ξετυλίγεται κάτω από τις απειλές της πλημμύρας. Για άλλη μια φορά ο λαμπρός μηχανικός παρακολούθησε το μηχανικό έργο στο Hyderabad δανείζοντας τις υπηρεσίες του ως ειδικός μηχανικός συμβούλων το 1909.
Ορίστηκε ως ο αρχισυντάκτης του κράτους του Mysore το 1909 και ως ο Diwan της κυριαρχικής κατάστασης του Mysore το 1912, θέση που κατείχε για επτά χρόνια. Ως Diwan, έκανε μια τεράστια συμβολή στη γενική ανάπτυξη του κράτους.
Βοήθησε στην ίδρυση του κυβερνητικού κολεγίου μηχανικών στο Μπανγκαλόρ το 1917, το οποίο αργότερα μετονομάστηκε σε κολλέγιο μηχανικής Visvesvaraya προς τιμήν του.
Υπηρέτησε ως κύριος μηχανικός για την κατασκευή της λίμνης και του φράγματος Krishna Raja Sagara το 1924, απέναντι από τον ποταμό Kaveri, στην επαρχία Mandya, κοντά στο Mysore, στην Καρνατάκα.
Μεγάλα Έργα
Αναγνωρίζεται καλύτερα για τον οργανικό ρόλο που έπαιξε στην κατασκευή της λίμνης και του φράγματος Krishna Raja Sagara το 1924. Το φράγμα αυτό όχι μόνο αποτέλεσε την κύρια πηγή νερού άρδευσης για τις κοντινές περιοχές, αλλά ήταν επίσης η κύρια πηγή πόσιμου νερού για πολλές πόλεις.
Βραβεία & Επιτεύγματα
Το Visvesvaraya τιμάται ως Διοικητής του Τάγματος της Ινδικής Αυτοκρατορίας (KCIE) από τους Βρετανούς για τις συνεισφορές του στην κοινωνία το 1915.
Απονεμήθηκε με την μεγαλύτερη τιμή της ανεξάρτητης Ινδίας, The Bharat Ratna το 1955 για την αμείλικτη δουλειά του στους τομείς της μηχανικής και της εκπαίδευσης.
Είναι ο αποδέκτης διαφόρων επίτιμων διδακτορικών διατριβών από οκτώ πανεπιστήμια της Ινδίας.
Προσωπική ζωή & κληρονομιά
Το Visvesvaraya ήταν άνθρωπος με αρχές και αξίες. Ήταν ένα πολύ τίμιο πρόσωπο που έδωσε το καλύτερό του για το επάγγελμα και τη χώρα του. Εκτίμησε την καθαριότητα και ήταν άψογα ντυμένος ακόμη και όταν ήταν καλά στη δεκαετία του '90.
Αυτός ο σπουδαίος ινδός μηχανικός έζησε μια μακρά και παραγωγική ζωή και πέθανε στις 14 Απριλίου 1962 στην ώριμη ηλικία των 102 ετών.
Το alma mater του, το Engineering College, Pune, ανέθεσε ένα άγαλμα προς τιμήν του.
Το βιομηχανικό και τεχνολογικό μουσείο Visvesvaraya, Μπανγκαλόρ, ονομάζεται προς τιμήν του.
Γρήγορα γεγονότα
Γενέθλια 15 Σεπτεμβρίου 1860
Ιθαγένεια Ινδική
Διάσημοι: Πολιτικοί ΜηχανικοίIndian Male
Sun Sign: Παρθένος
Γεννήθηκε: Muddenahalli, Chikballapur, Βασίλειο του Mysore (τώρα στην Καρνατάκα)
Διάσημοι ως Πολιτικός μηχανικός
Οικογένεια: πατέρας: Mokshagundam Srinivasa Μητέρα θανάτου: Venkatalakshmamma Πέθανε στις: 14 Απριλίου 1962 τόπος θανάτου: Bangalore Περισσότερα γεγονότα εκπαίδευση: Τεχνικά βραβεία: Ιππότης διοικητής της ινδικής αυτοκρατορίας (KCIE) Bharat Ratna
