Ο William Vickrey ήταν Αμερικανός οικονομολόγος από την Αμερική, γνωστός για τη διάδοση ασυνήθιστων λύσεων σε καθημερινά προβλήματα. Γεννημένος στις αρχές του εικοστού αιώνα, άρχισε να έρχεται σε στενή επαφή με τα ορφανά από το ολοκαύτωμα της Αρμενίας στις αρχές της ζωής του. Η εμπειρία είχε μια βαθιά επίδραση στο νεαρό μυαλό του και ένιωθε ότι κάθε δολάριο που ξόδεψε αλλιώς ήταν ένα δολάριο που δεν ξόδευε βοηθώντας τα ορφανά. Ένας γνωστός μετα-Κεϋνσιανός οικονομολόγος, εκπαιδευμένος πρώτα στο Yale και στη συνέχεια στο Πανεπιστήμιο Columbia, πέρασε όλη τη διδασκαλία της ζωής του στην Columbia. Φρόντισε ελάχιστα για τα χρήματα ή την υλιστική άνεση ή ακόμα και να πάρει πίστωση για τον εαυτό του. ενδιαφέρεται περισσότερο για την διάδοση ιδεών και την επίλυση προβλημάτων. Όταν έλαβε το ευγενές βραβείο, ήταν χαρούμενος που οι κυβερνητικές αρχές θα δυσκολευτούν τώρα να απορρίψουν τις προτάσεις του, φροντίζοντας ελάχιστα για το χρηματικό έπαθλο που το συνοδεύει. Πράγματι, πολλές από τις προτάσεις του, όπως η "τιμολόγηση συμφόρησης", δεν έγιναν αποδεκτές λόγω πολιτικών προβληματισμών. Ωστόσο, τα έργα του είχαν βαθιά επιρροή σε άλλους οικονομολόγους. Για παράδειγμα, η σύγχρονη θεωρία της δημοπρασίας βασίζεται στο τεράστιο έργο του του 1961. Ένας παραγωγικός συγγραφέας, είχε αφήσει πίσω του 8 βιβλία, 140 δημοσιευμένα άρθρα, 27 κριτικές και 61 μη δημοσιευμένα άρθρα και σημειώσεις.
Παιδικά & Πρώιμα Χρόνια
Ο William Spencer Vickrey γεννήθηκε στις 21 Ιουνίου 1914 στη Βικτώρια, πρωτεύουσα της καναδικής επαρχίας της Βρετανικής Κολομβίας. Ο πατέρας του, Charles Vernon Vickrey, ήταν Αμερικανός πολίτης, ενώ η μητέρα του, η Άντα Ελίζα από τον Spencer Vickrey, ήταν καναδική.
Τρεις μήνες μετά τη γέννησή του, η οικογένεια μετακόμισε στις Η.Π.Α., όπου ο πατέρας του έγινε εκτελεστικός γραμματέας της Ενωτικής Αρωγής, ένας μη κερδοσκοπικός οργανισμός αφιερωμένος στη βοήθεια ορφανών από το ολοκαύτωμα της Αρμενίας. Γεννημένος από τα μεγαλύτερα παιδιά των γονιών του, μοιράστηκε επίσης το τραπέζι του πρωινού με ορφανούς Αρμενίων.
Στην ηλικία των δεκαέξι, αποφοίτησε από το γυμνάσιο στο Scarsdale και στη συνέχεια εγγράφηκε στην Phillips Academy Andover, ένα πανεπιστημιακό σχολείο για επιβίβαση και φοιτητές ημερών, αποφοίτησε από εκεί το 1931. Στη συνέχεια, μετακόμισε στο Πανεπιστήμιο Yale και ολοκλήρωσε το B.S. στα μαθηματικά το 1935.
Το 1935 εισήχθη στο Πανεπιστήμιο της Κολούμπια με οικονομικά, αποκτώντας το πτυχίο Μ.Α. το 1937. Για να φτάσει στο πανεπιστήμιο από το σπίτι του, πήρε το τρένο μέχρι το σταθμό Harlem - 125th Street και στη συνέχεια κυλιόμενος-skate στην πόλη. Θεωρούμενο μάλλον εκκεντρικό, θαυμάστηκε εξίσου από τους φίλους του.
Καριέρα
Το 1937, ο William Vickrey ξεκίνησε την καριέρα του ως οικονομολόγος στο Εθνικό Συμβούλιο Σχεδιασμού Πόρων στην Ουάσιγκτον, παραμένοντας εκεί μέχρι το 1938. Επίσης, το 1938, εφευρέθηκε η μέθοδος σωρευτικής μέσης φορολογίας για τον υπολογισμό του φόρου εισοδήματος. Ήταν μια ευγενική καινοτομία και ο ίδιος το αποκαλούσε το «πιο περήφανο επίτευγμα» του.
Το 1939, προσχώρησε στο Ταμείο Twentieth Century ως βοηθός έρευνας, που εργάζεται για την αποτελεσματική τιμολόγηση των δημόσιων υπηρεσιών κοινής ωφέλειας, ιδίως της ηλεκτρικής τροφοδοσίας. Τα έργα του κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου είχαν σημαντικές συνέπειες.
Όταν οι Ηνωμένες Πολιτείες εντάχθηκαν στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, ο Vickrey, ως αντιρρησία συνείδησης, έπρεπε να δώσει εναλλακτική υπηρεσία. Εκχωρημένος στο Υπουργείο Οικονομικών των ΗΠΑ, πέρασε μέρος της θητείας του που σχεδίαζε φόρο κληρονομιάς για το Πουέρτο Ρίκο.
Το 1946, προσλήφθηκε στο Πανεπιστήμιο Columbia ως λέκτορας στα οικονομικά. Δουλεύοντας με τον Carl Summer Shoup και τον Robert M. Haig, υπέβαλε τη διδακτορική του διατριβή με τίτλο «Πρόγραμμα Προοδευτικής Φορολογίας», που έλαβε το διδακτορικό του στα οικονομικά το 1947. Αργότερα, αποδείχθηκε το πιο γνωστό έργο του.
Το 1948 διορίστηκε στη θέση του Επίκουρου Καθηγητή Οικονομικών στο Πανεπιστήμιο Columbia. Δύο χρόνια αργότερα το 1950, έγινε αναπληρωτής καθηγητής. Εν τω μεταξύ, το 1949, έγινε μέλος της αποστολής Shoup, που δημιουργήθηκε για να αναπτύξει μια συνολική φορολογική δομή στην μεταπολεμική Ιαπωνία.
Το 1949-1950, εργάστηκε υπό την ηγεσία του ερευνητικού συμβούλου του Carl Summer Shoup, ο Vickrey μαζί με άλλους πέντε οικονομολόγους ταξίδεψαν στην Ιαπωνία και πρότειναν μια νέα φορολογική δομή που θα ενθάρρυνε την εθελοντική συμμόρφωση. Το 1950, η πρότασή τους ψηφίστηκε από τη ιαπωνική διατροφή.
Το 1951, εκλέχτηκε στην Επιτροπή Δήμαρχων για τη Διαχείριση της Έρευνας για να μελετήσει τους ναύλους διέλευσης στη Νέα Υόρκη. Κατά το επόμενο έτος, πρότεινε την αύξηση των ναύλων τόσο σε τμήματα υψηλής κυκλοφορίας όσο και σε ώρες αιχμής, ενώ μειώθηκε σε άλλους.
Δεδομένου ότι η τεχνολογία δεν ήταν ακόμη έτοιμη, απορρίφθηκε. Οι εκλεγμένοι αξιωματούχοι το βρήκαν επίσης μάλλον επικίνδυνο. Ωστόσο, δεν παραιτήθηκε από την ιδέα, συνεχίζοντας να εργάζεται σε αυτό. Παράλληλα συνέχισε να διδάσκει στο Πανεπιστήμιο της Κολούμπια.
Το 1958, ο Vickrey έγινε πλήρης καθηγητής στο Πανεπιστήμιο της Κολούμπια. Το 1959, συνεχίζοντας να ασχολείται με την τιμολόγηση συμφόρησης, υπέβαλε πρόταση ενώπιον επιτροπής του Κογκρέσου, η οποία δημιουργήθηκε για να διερευνήσει την κυκλοφοριακή συμφόρηση. Σε αυτό, πρότεινε ότι η συμφόρηση μπορεί να ελεγχθεί με ηλεκτρονικά υπολογισμένο τέλος χρήστη.
Πρότεινε ότι κάθε όχημα θα είναι εξοπλισμένο με αναμεταδότη, επιτρέποντας στις αρχές κυκλοφορίας να παρακολουθούν πότε και πόσες φορές εισήλθε και άφησε μια περιοχή με συμφόρηση. Ο ιδιοκτήτης θα μπορούσε να τιμολογηθεί ανάλογα. υψηλότερη για τις ώρες αιχμής, μειώνοντας σταδιακά στη συνέχεια. Ωστόσο, αυτή τη φορά, η πρότασή του αγνοήθηκε ευγενικά.
Παρά την επανειλημμένη μη αποδοχή της πρότασής του για την κυκλοφοριακή συμφόρηση, ο Vickrey συνέχισε να εργάζεται για το θέμα αυτό. Παράλληλα, εργάστηκε στη θεωρία του πλειστηριασμού, δημιουργώντας το τεκμήριο του για το θέμα το 1961. Η νέα προσέγγιση που επινόησε αργότερα έγινε το θεμέλιο για περαιτέρω έρευνα.
Το 1963, δημοσίευσε στην Αμερικανική Οικονομική Ανασκόπηση έγγραφο με τίτλο «Τιμολόγηση σε Αστικές και Προαστιακές Μεταφορές». Έρεσε την προσοχή των βρετανικών αρχών και προσκλήθηκε στην Αγγλία, όπου συναντήθηκε με τον Υπουργό Μεταφορών. Αργότερα η Σιγκαπούρη και το Χονγκ Κονγκ εγκατέστησαν παρόμοιο σύστημα
Το 1964, ο Vickrey εξελέγη Πρόεδρος του Τμήματος Οικονομικών της Κολομβίας, κατέχοντας τη θέση του μέχρι το 1967. Παράλληλα άρχισε να εργάζεται ως σύμβουλος σε αριθμό εθνών σε θέματα φορολογίας, δημόσιων υπηρεσιών, μεταφορών και αστικών προβλημάτων.
Το 1971, έγινε McVickar Καθηγητής Πολιτικής Οικονομίας στο Πανεπιστήμιο Columbia. Κάποια στιγμή κατά τη διάρκεια αυτής της δεκαετίας, πρότεινε άλλη μια φορά την τιμολόγηση συμφόρησης για τις διαβάσεις του ποταμού Hudson προς το Λιμενικό Σώμα της Νέας Υόρκης και του Νιου Τζέρσεϋ, αλλά αγνοήθηκε για μια ακόμη φορά.
Το 1981, ο Vickrey αποχώρησε από τη διδασκαλία στο Πανεπιστήμιο Columbia. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, εκτός από τη συμμετοχή σε αριθμό επαγγελματικών οργανώσεων, διδάσκει επίσης εκτενώς.
Το 1982, ονομάστηκε Ομότιμος Καθηγητής στο Πανεπιστήμιο Columbia. Ακόμη και σε αυτό το στάδιο, συνέχισε να διατηρεί ενεργό παρουσία στην πανεπιστημιούπολη, δουλεύοντας από το μικρό του γραφείο στον όγδοο όροφο ενός κτηρίου στην Λεωφόρο Άμστερνταμ και την 118η οδό, δημοσιεύοντας πολλά βιβλία και έγγραφα.
Από το 1980, τα έργα του επικεντρώθηκαν κυρίως στη λειτουργία σταθεροποίησης της μακροοικονομίας της κυβέρνησης. Αναζωογονώντας την κεϋνσιανή θεωρία, ευνόησε πολιτικές που παρέχουν πλήρη απασχόληση. Αντιτίθετο σε μεγάλο βαθμό σε αυτό που ονόμασε «η μανία για εξισορρόπηση του προϋπολογισμού», διότι αυτό θα οδηγούσε σε μικρότερη αγοραστική δύναμη και μεγαλύτερη ανεργία.
«Δεκαπέντε Fatal Fallacies of Financial Fundamentalism: A Disquisition on Demand-Side Economics» που γράφτηκε το Σεπτέμβριο του 1996, είναι ίσως το τελευταίο σημαντικό άρθρο που έγραψε ο Vickrey. Σε αυτό το σύντομο άρθρο, παρότρυνε τους αναγνώστες να είναι «απαλλαγμένοι από τα δόγματα των αποστόλων της λιτότητας».
Μεγάλα Έργα
Ο William Vickrey θυμάται καλύτερα για την «Ατζέντα Προοδευτικής Φορολογίας», την οποία αρχικά έγραψε ως διδακτορική του διατριβή. Δημοσιεύθηκε σε βιβλίο το 1972, σήμερα θεωρείται οικονομικό κλασικό. Σε αυτό το βιβλίο, υποστήριξε τον «βέλτιστο φόρο εισοδήματος» με βάση τα μακροπρόθεσμα κέρδη αντί για το ετήσιο εισόδημα.
Ένα άλλο από τα καλύτερα γνωστά έργα του Vickrey είναι τα «Δημόσια Οικονομικά». Δημοσιεύθηκε στις 25 Φεβρουαρίου 1994, το βιβλίο είναι μια συλλογή από χαρτιά του που είναι διάσπαρτα σε διάφορα περιοδικά. Τα επιλεγμένα άρθρα έχουν οργανωθεί προσεκτικά και το βιβλίο προσφέρει μια επισκόπηση του έργου της ζωής του.
Βραβεία & Επιτεύγματα
Το 1996, ο Vickrey έλαβε συγχρόνως το βραβείο Sveriges Riksbank για τις οικονομικές επιστήμες, σε μνήμη του Alfred Nobel για τις "βασικές συνεισφορές του στην οικονομική θεωρία των κινήτρων υπό ασύμμετρη πληροφόρηση". Καθώς πέθανε από καρδιακή ανεπάρκεια τρεις ημέρες μετά την αναγγελία του ονόματός του, έγινε δεκτή για λογαριασμό του από τον συνάδελφό του C. Lowell Harriss.
Εκλέχτηκε μέλος της Οικονομετρικής Εταιρείας το 1967, μέλος του Αμερικανικού Οικονομικού Συλλόγου το 1978 και μέλος της Εθνικής Ακαδημίας Επιστημών το 1996.
Το 1992 διετέλεσε Πρόεδρος του Αμερικανικού Οικονομικού Συλλόγου.
Το 1979, έλαβε επίτιμο πτυχίο από το Πανεπιστήμιο του Σικάγο.
Προσωπική ζωή & κληρονομιά
Το 1951, ο William Vickrey παντρεύτηκε τον Cecil Thompson. Δεν είχαν παιδιά και έζησαν στο Hastings-on-Hudson στη Νέα Υόρκη. Ήταν Quaker με πίστη
Τον Οκτώβριο του 1996, μόλις αναγγέλθηκε το όνομα του ως παραλήπτης του βραβείου Νόμπελ στα οικονομικά του ίδιου έτους, έγινε ξαφνικά διάσημος. Εκτός από τη συμμετοχή σε πολυάριθμες τηλεφωνικές κλήσεις, έπρεπε επίσης να παρακολουθήσει πλήθος συνεντεύξεων Τύπου, τηλεοπτικών και ραδιοφωνικών συνεντεύξεων, πάρτι για σαμπάνια και να ασκήσει πίεση στην υγεία του.
Μέχρι τις 11 Οκτωβρίου 1996, επέστρεψε στο γραφείο του, σκοπεύοντας να συναντήσει αξιωματούχους της πόλης. Στις 11 μ.μ., άφησε το γραφείο του για να παραστεί σε άλλη διάσκεψη. Περίπου σαράντα πέντε λεπτά αργότερα, βρήκε πτώση πίσω από το τιμόνι του αυτοκινήτου του στο Hutchinson River Parkway, N.Y.
Μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο St. Agnes, όπου προφέρεται νεκρός. Η αυτοψία αποκάλυψε ότι είχε μια ελαφρώς διευρυμένη καρδιά και φάνηκε ότι πέθανε από ξαφνική καρδιακή ανακοπή που προκλήθηκε από αρρυθμία. Το στέλεχος των τελευταίων τριών ημερών μπορεί να έχει επιταχύνει τη διαδικασία. Ήταν στη συνέχεια 82 ετών.
Η δημοπρασία «Vickrey», ένας τύπος δημοπρασίας με σφραγισμένη προσφορά, ονομάστηκε προς τιμήν του. Ήταν αρχικά για να αναπτύξει την έννοια ακαδημαϊκά.
Ασήμαντα πράγματα
Αν και οι υπάλληλοι της Νέας Υόρκης αρνήθηκαν να εφαρμόσουν τις πολιτικές της Vickrey σχετικά με την τιμολόγηση συμφόρησης, υιοθετήθηκαν αργότερα από επιχειρήσεις ηλεκτρισμού και τηλεφωνίας και αεροπορικές εταιρείες. Αργότερα, η πολιτική υιοθετήθηκε επίσης εν μέρει στο Λονδίνο, τη Σιγκαπούρη και το Χονγκ Κονγκ.
Γρήγορα γεγονότα
Γενέθλια 21 Ιουνίου 1914
Ιθαγένεια Αμερικανός
Διάσημοι: ΟικονομολόγοιΑμερικανοί άνδρες
Πέθανε την Ηλικία: 82
Sun Sign: Δίδυμοι
Γεννήθηκε: Βικτώρια, Βρετανική Κολούμπια, Καναδάς
Διάσημοι ως Νικητής βραβείου Νόμπελ στα Οικονομικά
Οικογένεια: Σύζυγος / Ex-: Cecile Thompson Πέθανε στις: 11 Οκτωβρίου 1996 τόπος θανάτου: Harrison Πόλη: Βικτώρια, Καναδάς Περισσότερες εκπαιδευτικές πληροφορίες: Πανεπιστήμιο Κολούμπια, Πανεπιστήμιο Yale: 1996 - Βραβείο Νόμπελ Μνημόσυνο
