Ο Barnes Wallis είναι περισσότερο γνωστός ως ο Έλληνας εφευρέτης και επιστήμονας που σχεδίασε και εφευρέθηκε τη βόμβα για την επιδρομή "Dambusters" του Μαΐου 1943. Εκπαιδεύτηκε ως ναυτικός μηχανικός και η Wallis σύντομα βρήκε την πραγματική έκκλησή του στον κλάδο των αερομεταφορών. Μετά από ένα χρονικό διάστημα ως ναυτικός μηχανικός, πέρασε στο σχεδιασμό αερόπλοιων και ανέλαβε την ανάπτυξη αεροσκαφών για τον Vickers. Διαδραμάτισε καθοριστικό ρόλο στην ανάπτυξη του R100, του μεγαλύτερου αερόστατου που σχεδίασε ποτέ. Μετά το σχεδιασμό των αεροσκαφών, η Wallis συγκέντρωσε την ενέργειά του στη σχεδίαση βόμβας. Συνειδητοποίησε ότι ο καλύτερος τρόπος να καταστραφεί η ικανότητα της ναζιστικής Γερμανίας να διεξάγει πόλεμο είναι μέσω βομβαρδισμού. Έφτιαξε το σχέδιο επιδρομής του Dambuster που εξυπηρετούσε το σκοπό με μικρότερο κίνδυνο αιμομιξίας. Για το ίδιο, η Wallis εφευρέθηκε γερός βόμβα που επιτέθηκε στους τοίχους φράγματος της κοιλάδας του Ρουρ, διακόπτοντας τα γερμανικά εργοστάσια και την υδροηλεκτρική τους ισχύ. Αν και ο βομβαρδισμός δεν προκάλεσε μεγάλη σωματική βλάβη, έβλαψε πράγματι τις γερμανικές δυνάμεις ψυχολογικά. Κατά τη διάρκεια της τελευταίας ζωής, ο Wallis ασχολήθηκε με την αεροναυπηγική έρευνα.
Παιδική και πρώιμη ζωή
Ο Barnes Wallis γεννήθηκε στις 26 Σεπτεμβρίου 1887 στο Ripley, το Derbyshire στον Charles Wallis και την Edith Ashby. Ήταν το δεύτερο από τα τέσσερα παιδιά που γεννήθηκαν στο ζευγάρι.
Όταν ο νεαρός Wallis γύρισε δύο, η οικογένεια μετακόμισε στο New Cross Road στο Λονδίνο όπου ο πατέρας του ασκείτο ως γιατρός. Το 1893, έπληξε την πολιομυελίτιδα, μια θανατηφόρα ασθένεια που τον άφησε παρωχημένη.
Από νεαρή ηλικία, η Wallis ενδιαφέρθηκε να δημιουργήσει πράγματα. Μαζί με τον αδελφό του, έφτιαξε χαρτί για τη μικρή αδερφή του στο εργαστήριό του.
Ακαδημαϊκά λαμπρή, έλαβε την εκπαίδευσή του από το σχολείο του Νοσοκομείου του Χριστού. Στο σχολείο η Wallis ανέπτυξε μια συγγένεια για τα μαθηματικά και την επιστήμη και αποφάσισε να γίνει μηχανικός.
Καριέρα
Μετά την αποχώρησή του από το σχολείο το 1905, ο Wallis ξεκίνησε την καριέρα του για την Thames Engineering Works, μια εταιρία κατασκευής πλοίων. Μαθήτευσε εκεί μέχρι το 1908.
Το 1908, προσχώρησε στο ναυπηγείο του John Samuel White στο Isle of Wight ως ναυτικός μηχανικός. Φιλόδοξος και φουτουριστικός, ο Wallis έφυγε από τη δουλειά του το 1913 και αντ 'αυτού βρήκε απασχόληση στη Vickers, μια εταιρεία που ασχολήθηκε με την ανάπτυξη αεροσκάφους και αεροσκαφών.
Εκπαιδεύτηκε ως ναυτικός μηχανικός, η Wallis δεν ήξερε τίποτα για τα αερόπλοια και τα αεροπορικά ταξίδια. Παρά το γεγονός ότι αγνοούσε, σύντομα εξοπλίστηκε με γνώση σχετικά με τα αερόστατα και τα αεροπορικά ταξίδια. Εν τω μεταξύ, το 1922 πήρε πτυχίο μηχανικής μέσω του εξωτερικού προγράμματος του Πανεπιστημίου του Λονδίνου.
Όταν ξέσπασε ο Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος, η Wallis ήταν σύντομα άνεργη, καθώς ο Ναυαρχείο αρνήθηκε να δαπανήσει χρήματα για την ανάπτυξη αεροσκαφών. Αποφάσισε να υπηρετήσει τον στρατό, αλλά ανακλήθηκε από την ομάδα ανάπτυξης αεροσκάφους του Vicker
Το 1930, η Wallis συμμετείχε στην ανάπτυξη του R100. Το κατόρθωμα του χρόνου αυτού του χρόνου περιλαμβάνει την πρώτη χρήση του γεωδαιτικού σχεδιασμού στη μηχανική και στην καλωδίωση αερίου. Βοήθησε στην κατασκευή του τότε μεγαλύτερου αερόστατου που σχεδιάστηκε ποτέ. Βοηθούσε επίσης τον John Edwin στο δομικό σχεδιασμό του R100.
Η Wallis μετακόμισε στο εργοστάσιο αεροσκαφών Vickers στο Brooklands. Εκεί, ο γεωδαιτικός σχεδιασμός του χρησιμοποιήθηκε σε όλα τα προπολεμικά σχέδια αεροσκαφών Wellesley, Wellington και Warwick στην άτρακτο και την κατασκευή φτερών.
Όταν ξέσπασε ο Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος, η Wallis διορίστηκε ως βοηθός επικεφαλής σχεδιαστή στο τμήμα αεροπορίας του Vicker. Σύντομα συνειδητοποίησε την ανάγκη στρατηγικών βομβαρδισμών για να παρακωλύσει την ικανότητα του εχθρού να ξεκινήσει τον πόλεμο. Για το ίδιο, έγραψε ένα χαρτί, «Μια σημείωση σχετικά με μια μέθοδο Attacking Power Axis».
Η Wallis πρότεινε ότι ο πιο γρήγορος τρόπος να νικήσουμε τον εχθρό ήταν να καταστρέψουμε τη βιομηχανική του βάση. Κανένα εργοστάσιο δεν θα σήμαινε πόλεμο και επομένως δεν υπήρχε πόλεμος. Για να υλοποιήσει το σχέδιό του, διερεύνησε και διαπίστωσε ότι ο Ρουρ ήταν η σημαντικότερη βιομηχανική βάση για τη ναζιστική Γερμανία.
Η Wallis πρότεινε την ιδέα ότι τα φράγματα βομβαρδισμού θα χρησιμεύουν κατά κύριο λόγο για τη διακοπή της βιομηχανικής βάσης. Η παραβίαση των φραγμάτων θα οδηγούσε σε μια ισχυρή παροχή συγκρατημένου νερού, που με τη σειρά του θα κατέστρεφε όλα τα πράγματα στην πορεία του.
Εργάζοντας την ιδέα του να βομβαρδίζει φράγματα, ανέπτυξε μια τυμπανιστική, περιστρεφόμενη βόμβα που θα πέσει πάνω από το νερό, θα κυλήσει κάτω από το τείχος του φράγματος και θα εκραγεί στη βάση του. Αυτό θα μειώσει τον κίνδυνο βλάβης του αεροσκάφους και θα αυξήσει την εμβέλεια της βόμβας.
Εντυπωσιασμένος από την ιδέα της ανατροπής της βόμβας, η Πολεμική Αεροπορία έδωσε το πράσινο σήμα στην Wallis. Έδωσαν εντολή στη Wallis να προετοιμάσει βόμβες για επίθεση στα φράγματα Mohne, Eder και Sorpe στη βιομηχανική περιοχή του Ruhr στη Γερμανία. Η βόμβα είχε την κωδική ονομασία «Upkeep».
Η επιδρομή Dambuster, με την επωνυμία Operation Chastise, πραγματοποιήθηκε στις 16 και 17 Μαΐου του 1943 από την ειδικά δημιουργημένη Μοίρα 617 της Βασιλικής Πολεμικής Αεροπορίας. Δύο φράγματα, Mohne και Eder, παραβιάστηκαν και προκάλεσαν σοβαρές ζημιές στη γερμανική βιομηχανική βάση και διέκοψαν την υδροηλεκτρική ενέργεια. Αν και ο φυσικός αντίκτυπος της επιδρομής του Dambuster δεν ήταν όπως το περίμενε ο Wallis, έπληξε τις δυνάμεις του Άξονα ψυχολογικά.
Μετά την επιτυχία της βόμβας αναπήδησης, η Wallis ήρθε με βόμβα «Tallboy» και «Grand Slam». Ενώ οι πρώτοι ζύγιζαν σε 6 τόνους, οι τελευταίοι ήταν 10 τόνοι. Χρησιμοποιήθηκαν σε στρατηγικούς στόχους, όπως οι εκτοξευτήρες πυραύλων V-2, υποβρύχιοι στύλοι, μεγάλες αστικές κατασκευές και το γερμανικό θωρηκτό Tirpitz.
Στο τέλος του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου, ο Walllis επέστρεψε στο Brooklands ως επικεφαλής του Τμήματος Έρευνας και Ανάπτυξης του Vickers-Armstrongs. Απηύθυνε το δεύτερο μισό της καριέρας του στο σχεδιασμό φουτουριστικών αεροδιαστημικών έργων, όπως η τεχνολογία swing-wing, η υπερηχητική πτήση κ.ο.κ.
Στη δεκαετία του 1950, η Wallis ήρθε με μια πυραυλική ρουκέτα, HEYDAY, η οποία τροφοδοτείται από πεπιεσμένο αέρα και υπεροξείδιο του υδρογόνου. Σχεδίασε μη γυαλισμένο γυαλί καθρέφτη κατασκευασμένο από μη εύφλεκτο και άθραυστο πολυεστέρα. Το 1955, ενεργούσε ως σύμβουλος για την κατασκευή του ραδιοτηλεοπτικού σώματος Parkes στην Αυστραλία.
Το καλύτερο μέρος της δεκαετίας του 1960 ήταν αφιερωμένο στην ανάπτυξη ιδεών για τα αεροσκάφη «όλων των ταχυτήτων». Πρότεινε ένα αεροσκάφος που θα ήταν ικανό για αποτελεσματική πτήση σε όλες τις σειρές από υποηχητικό έως υπερηχητικό.
Μεγάλα Έργα
Το υψηλό σημείο της καριέρας της Wallis ήρθε με την εφεύρεση της βόμβας αναπηδήσεως που ονομάστηκε Upkeep, η οποία χρησιμοποιήθηκε από την Royal Air Force κατά τη διάρκεια της επιδρομής του Dambuster του Μαΐου 1943. Ονομάστηκε Operation Chastise, η βομβιστική βόμβα της Wallis χρησιμοποιήθηκε για να επιτεθεί στο φράγμα του Mohne , Eder και Sorpe στην περιοχή του Ruhr κατά τη διάρκεια του Β Παγκοσμίου Πολέμου. Πιστεύει ότι, παραβιάζοντας το τείχος του φράγματος, θα καταστρέφουν τη βιομηχανική βάση της ναζιστικής Γερμανίας και θα διαταράξουν έτσι τα στρατιωτικά σχέδια του τελευταίου.
Βραβεία & Επιτεύγματα
Το 1945, η Wallis έγινε μέλος της Βασιλικής Εταιρείας.
Το 1968, τιμάται για τη συμβολή του ως μηχανικός και εφευρέτης. Επιπλέον, έλαβε £ 10.000 από τη Βασιλική Επιτροπή για τα βραβεία στους εφευρέτες για την εφεύρεσή του για τη βόμβα γερός.
Προσωπική ζωή & κληρονομιά
Η Wallis συναντήθηκε για πρώτη φορά με τη μελλοντική σύζυγό του Molly Bloxam κατά τη διάρκεια ενός οικογενειακού πάρτι. Τα δύο χτύπησαν αμέσως. Αν και ο πατέρας της Bloxam την απαγόρευε να φλερτάρει τη Wallis, οι δυο τους παρέμειναν σε επαφή μέσω επιστολών. Το ζευγάρι σύντομα έγινε άρρηκτα συνδεδεμένο. Έδεσαν τους γάμους στις 23 Απριλίου 1925.
Το ζευγάρι ήταν ευλογημένο με τέσσερα παιδιά, Barnes, Mary, Elisabeth και Christopher. Επιπλέον, υιοθέτησαν τα παιδιά της αδελφής του Molly, αφού έγιναν ορφανά.
Εκείνος έπνιξε την τελευταία του στις 30 Οκτωβρίου 1979, στο Effingham, Surrey, Αγγλία. Τότε θάφτηκε στην τοπική εκκλησία St. Lawrence.
Για την αξιοσημείωτη συμβολή του ως εφευρέτης και μηχανικός, ο Wallis έχει τιμηθεί πολύ. Έχει δημόσια σπίτια που ονομάζονται μετά από αυτόν. Επιπλέον, ένα κτίριο στο Nottingham Trent University φέρει το όνομά του. Τα αγάλματα, οι προτομές και οι πλάκες κοσμούν πολλές τοποθεσίες σε ολόκληρο τον κόσμο.
Το Μουσείο Αεροδρομίων του Γιορκσάιρ έχει μόνιμη απεικόνιση της επιδρομής Dambusters. Αποτελείται από μια βόμβα αναπήδησης αντιγράφου και τον καταπέλτη που χρησιμοποιείται για να απομακρύνει τις πέτρες για να δοκιμάσει τη θεωρία της βόμβας αναπηδώντας. Για να κρατήσει τους επισκέπτες καλά ενημερωμένοι, παρουσιάζεται επίσης μια σύντομη ιστορία της εργασίας του Wallis.
Υπάρχουν δρόμοι, δίσκοι και πλατείες που ονομάστηκαν από τον Barnes Wallis. Είναι ο πλασματικός χαρακτήρας πολλών βιβλίων. Είναι ενδιαφέρον ότι, στο γκολφ, ένα πλάνο που αναπηδά πάνω από την επιφάνεια ενός κινδύνου ύδατος ονομάστηκε Barnes Wallis
Γρήγορα γεγονότα
Γενέθλια 26 Σεπτεμβρίου 1887
Ιθαγένεια Βρετανός
Διάσημοι: Ανθρωπιστικοί μηχανικοί
Πέθανε την Ηλικία: 92
Sun Sign: ΖΥΓΟΣ
Γεννήθηκε στο: Ripley
Διάσημοι ως Εφευρέτης της βόμβας που αναπηδά
Οικογένεια: Σύζυγος / πρώην: Molly Bloxam Πεθαμένος στις: 30 Οκτωβρίου 1979 τόπος θανάτου: Effingham, Surrey ανακαλύψεις / εφευρέσεις: Bombing Bomb Περισσότερα γεγονότα εκπαίδευση: Christ's Hospital
